Китайский концерн CATL, один из лидеров батарейной индустрии, представил в Европе новое решение для коммерческого транспорта под названием Tectrans II. Это новая батарея, которая будет применяться в том числе на магистральных тягачах. По расчётам CATL, аккумулятор рассчитан на срок службы 1,5 миллиона километров и к концу этого пробега должен деградировать лишь на 30%. При этом батарея поддерживает функцию сверхбыстрой зарядки.
- По данным разработчиков, версия Tectrans II с максимальной ёмкостью обеспечит грузовику запас хода до 1000 километров, а зарядить батарею до 80% получится всего за 25 минут. Плотность хранения энергии в аккумуляторе примерно на 13% выше средней по отрасли, и это позволит тягачам увеличить полезную нагрузку на 600 килограммов.
- Помимо магистральных тягачей, новинка предназначена также для среднетоннажных грузовиков и автобусов. Адаптировать аккумулятор для разных транспортных средств позволяет его модульная конструкция, которая, как подсчитали в CATL, поспособствует снижению расходов на разработку новых машин на величину до 70%, а временные затраты сократятся вдвое.
- В Европе новинкой уже заинтересовались: CATL подписал расширенное соглашение с концерном DHL о совместной разработке специализированного электротранспорта и расширении «зелёных» логистических коридоров в странах ЕС.
На европейский рынок электрических тягачей также рассчитывает компания Tesla. Она планирует запустить на континенте продажи собственной разработки Semi в 2027 году.
Смогут батарейные грузовики однажды заместить обычные?
Да, они удобнее и дешевле в эксплуатации
Нет, это слишком непривычно
Подождите
Новости загружаются
