Компания Kia расширила собственную линейку коммерческого транспорта на батарейках за счёт модели PV7. Пока представлены только грузопассажирский фургон и микроавтобус с кузовами стандартной длины, в будущем же в семейство войдут более 20 вариантов исполнения. На старте продаж Kia PV7 будет оснащаться только одним электромотором, но вариантов батарей предложат два — самая дальнобойная версия проедет без подзарядки до 460 километров по циклу WLTP.
- Kia PV7 фактически стал развитием линейки, запущенной компанией в прошлом году с более компактной моделью PV5. Внешность фургона и микроавтобуса выполнена в том же стиле, но даже в стандартном исполнении PV7 длиннее более чем на 650 миллиметров. При длине кузова 5350 миллиметров новинка располагает колёсной базой 3,5 метра.
- Пассажирская версия будет выпускаться с числом посадочных мест от 7 до 11. У варианта Cargo — только три сиденья в первом ряду, при этом объём его грузового отсека превышает 6 кубометров. Перевозить фургон может до 1,2 тонны. Позже будет выпущен вариант с более высокой крышей, у которого объём кузова достигнет 8 кубометров. Кроме того, обещаны и варианты с удлинённой колёсной базой.
- Единственный электромотор Kia PV7 развивает 272 л.с. и 420 Нм. К нему прилагается тяговый аккумулятор ёмкостью 71,5 либо 96,2 кВт⋅ч. Благодаря 800-вольтовой архитектуре на перезарядку батареи с 10 до 80% уйдёт 25 минут. В оснащение новинки включат медиасистему с дисплеями на 9,9 и 14,6 дюйма и голосовым помощником, а у микроавтобуса появятся дополнительная климатическая установка, зарядные порты для пассажиров и семь подушек безопасности.
Продажи семейства в Европе стартуют во второй половине следующего года. В начале сентября линейка гражданских электрокаров Kia в этом регионе расширилась за счёт трёх GT-модификаций для уже существующих моделей. Мощные моторы и перенастроенные подвески получили EV3, EV4 и EV5.
Вот бы в России такие маршрутки ездили, верно?
Подождите
Новости загружаются
