Компания Kia представила новое коммерческое семейство PV5. В его основе лежит упрощённая версия платформы E-GMP, к которой прилагается пока только один электромотор для передней оси. В то же время Kia предусмотрела три варианта аккумуляторов и множество версий кузова для разных направлений использования. В продаже на домашнем рынке PV5 появится во второй половине нынешнего года, а в следующем стартует его распространение за рубеж.
- Внешность нового семейства Kia уже частично рассекретила, но сейчас показаны интерьер и различные перспективные варианты использования платформы. Салон с широкими возможностями трансформации выполнен нарочито сдержанным, но оснащён медиасистемой с дисплеями на 7 и 12,9 дюйма. Электрокарам обещаны износостойкая отделка, широкий опциональный ряд, набор функциональных аксессуаров и обилие мест для хранения мелочей.
- Что касается уже имеющихся вариантов исполнения, то PV5 может быть как чисто пассажирским, так и ориентированным на грузоперевозки. В первом случае предложены трёхрядный вэн и вариант с двумя рядами посадочных мест и увеличенным грузовым пространством, во втором — полноценный фургон, объём грузового отсека которого в зависимости от длины колёсной базы и высоты крыши может превышать 5 кубометров.
- Kia PV5 будет также выпускаться как шасси с однорядной кабиной для установки пользовательских настроек, а пассажирская модификация со временем получит особо роскошную бизнес-версию.
- Всё семейство на первом этапе будут комплектовать расположенным спереди электромотором на 163 л.с. и 250 Нм. Базовые коммерческие версии получат 43,3-киловаттную батарею, более дорогие — аккумуляторы на 51,5 или 71,2 кВт⋅ч с запасом хода до 400 километров.
Ранее Kia показала новинки в области гражданской электромобильности. Это семейств EV4, составленное из седана и хэтча, а также концептуальный микрокроссовер EV2, который станет серийным в следующем году и займёт позицию самого доступного электрокара бренда.
Как по-вашему, у батарейного комтранса есть будущее?
Подождите
Новости загружаются