Китайский концерн FAW тестирует инновационную натрий-ионную тяговую батарею для тяжёлых грузовиков. Она прошла испытания экстремальными морозами, показав просадку всего на 10% ёмкости. При этом её полная зарядка возможна за 20 минут, пишет портал CarNewsChina.
- Носителями прототипов аккумулятора, разработанного совместно с компанией HiNa Battery, стали электрические грузовики FAW J6P. Его ёмкость составляет 339 кВт⋅ч. О запасе хода в FAW пока умалчивают.
- Однако отмечается, что в течение семи месяцев тестовые машины преодолели свыше 15 тысяч километров. Основное внимание во время испытаний уделили характеристикам при экстремально низких температурах. При −40 градусах по Цельсию испытатели зафиксировали просадку ёмкости только на 10%, что является отличным показателем. При использовании быстрой зарядки батарея способна выдержать 8000 циклов, что также превосходит среднеотраслевые характеристики.
- HiNa Battery владеет ключевыми патентами на катодные материалы (Na-Cu-Fe-Mn-O), анодные материалы (мягкий углерод на основе антрацита) и производственные процессы, позволяющие достичь плотности энергии 155–165 Вт·ч/кг. Продукция компании предназначена для крупномасштабных систем хранения энергии, низкоскоростных и коммерческих электромобилей, а также систем безопасности.
В апреле в России отозвали 14 099 грузовиков FAW CA4180. Мероприятия «по предотвращению причинения вреда» направлены на устранение несоответствия требованиям российского техрегламента. Машины нуждаются в комплексной проверке, в которую входит и тормозная система.
Приживутся ли электромобили в комтрансе?
Обязательно
В зависимости от сегмента
Нет
Подождите
Новости загружаются
