Changan и CATL представили натрий‑ионный аккумулятор, который не горит

Инженеры китайских автогигантов Changan и CATL разработали инновационные натрий-ионные аккумуляторы. Как говорится в сообщении, которое имеется в распоряжении Журнала Авто.ру, элементы питания нового поколения значительно превосходят литий-ионные по характеристикам и будут устанавливаться в гибридные и электрические машины.

• В первую очередь, такие батареи значительно безопаснее используемых сегодня, не подвержены возгоранию, способны пережить практически любые повреждения без риска пожара.
• Кроме того, аккумуляторы устойчивы к морозу: могут стабильно работать при температуре до минус 40 градусов и передавать энергию при температуре до минус 50 градусов, в то время как литий-ионные начинают терять ёмкость уже при минус 20 градусов.
• В перспективе новинкой будут оснащаться все машины китайского бренда с гибридной и полностью электрической силовыми установками, но сроки пока не раскрываются. На сегодняшний день плотность элементов питания составляет 175 Втч/кг, что обеспечивает запас хода бензоэлектрических машин на уровне 400 километров, но в будущем характеристики компонента повысятся.
• Первой моделью, которая получит инновационный аккумулятор, станет кроссовер Nevo Q05. Появление модели на российском рынке остаётся под вопросом.
• В CATL отметили, что производство новых аккумуляторов будет налажено одновременно с традиционными литий-ионными. И если вторые, как и прежде, предназначены для серийных машин, то первым сначала нужно пройти массу испытаний и тестов.

Ранее в январе концерн CATL показал новейшую натрий-ионную батарею серии Tianxing II для легковых коммерческих машин. Это, по заверениям производителя, первый подобный аккумулятор массового производства в индустрии. Преимущество такой батареи — устойчивость к эксплуатации в условиях экстремально низких температур.