Фирма Kalmar построила электрический рестомод 7-97 E-Volt в кузове Porsche 911 поколения 964. Изюминка машины в силовой установке: её взяли от Tesla Model S. Переделка стоит минимум 450 тысяч евро, причём исходный спорткар в эту сумму не входит.
- Электромотор мощностью 450 л.с. получает энергию от тяговой батареи ёмкостью 63 кВт·ч. На разгон до 100 км/ч требуется 4 секунды. В идеальных условиях машина проезжает без подзарядки 290 километров. Разработчики заявляют, что переоборудование не увеличивает массу исходного Porsche 911 с бензиновым мотором.
- В стандартной комплектации на рестомод устанавливается адаптивная подвеска. Тормоза можно оставить стандартные или заменить их на карбон-керамические. Кузов модернизирован в угоду аэродинамике и оптимизации массы.
- Стиль исходной модели в салоне сохранён. Есть неизбежные доработки: индикатор заряда батареи вместо тахометра, иной селектор трансмиссии. Машине добавили современного оборудования. Рестомод обзавёлся медиасистемой с Apple CarPlay, датчиком дождя, кондиционером, отделкой дорогой кожей.
Месяц назад Kalmar представил суперкар 9Х9, в основе которого лежит спорткар Porsche 935. В линейку входят три версии. Самая мощная из них оснащена 900-сильным мотором и на треке может поспорить с гиперкарами.
Смесь Porsche и Tesla — это:
Отличный симбиоз
Странное решение
Ни в какие ворота не лезет
Подождите
Новости загружаются
