Классический Lotus Esprit возродился как карбоновый рестомод с V8

Британская фирма Encor представила спорткар Series 1. Это фантазия на тему знаменитого Lotus Esprit первого поколения, который выпускался во второй половине 1970-х, но основанная на самой поздней версии этой модели. Купе с карбоновым кузовом, 400-сильным V8, переработанным шасси и современными опциями в салоне оценили в 430 тысяч фунтов (572 тысячи долларов) без учёта стоимости донорского Esprit.

• За основу для Series 1 взяли Lotus Esprit V8 — один из самых массовых вариантов модели, появившийся только в 1996 году. Оригинальное шасси купе усиливают в духе «заряженной» модификации Sport 350, в том числе за счёт компонентов AP Racing. Силовой агрегат принципиально тоже донорский, но серьёзно модернизированный. 3,5-литровый V8 собственной разработки Lotus комплектуют новыми системами впуска и охлаждения, коваными поршнями, другим наддувом и кастомным выхлопом, доводя отдачу до 400 сил и 478 Нм. Работает с ним модернизированная при помощи фирмы Quaife пятиступенчатая «механика» с двухдисковым сцеплением и дифференциалом повышенного трения.

• Штатные кузовные панели Esprit V8 уступают место новым, сделанным из углепластика. Если донор выглядел относительно округлым, то внешность Series 1 выполнена в том же стиле, что и у оригинала 1975 года с характерными клинообразными линиями. Выдвижные фары как одна из особенностей облика Esprit сохранены, но теперь выполняются на основе светодиодов. За счёт углепластика Series 1 весит около 1,2 тонны. По расчётам разработчиков, купе может ускориться до 100 км/ч за 4 секунды с максимальной скоростью около 280 км/ч — чуть быстрее, чем оригинальный Esprit V8.
• Переработанный салон сохраняет классическую архитектуру, но, помимо активного применения карбона и новой отделки в винтажном стиле, его дополняют некоторыми современными опциями. Это, к примеру, цифровая панель приборов в алюминиевой рамке и большой экран медиасистемы.
• Всего планируется собрать только 50 экземпляров Series 1, поставки начнутся в 2026 году.

Ещё один рестопроект, сейчас реализуемый в Великобритании, подразумевает возрождение Ford Escort RS, но в этом случае речь идёт о полностью новой разработке в стиле культового спорткара. Для неё фирма Boreham Motorworks даже проектирует собственную атмосферную «четвёрку» с прогнозируемой отдачей 325 л.с.