Исследовательская группа из Нанкинского технологического университета разработала изоляционный материал для литий-ионных тяговых батарей, которые применяются в электромобилях и гибридах. Он способен выдерживать температуру до 1300 градусов Цельсия, что делает его эффективной защитой при возгорании аккумулятора, пишет CarNewsChina.
- Разработка представляет собой очень тонкий (2,3 миллиметра) аэрогелевый лист на основе диоксида кремния. Он твёрдый, но пористый и на 99% заполнен воздухом, что ограничивает теплопроводность.
- Задача этого «щита» — замедление теплопередачи между ячейками батареи во время теплового разгона, когда температура элементов может резко повыситься за считаные секунды и распространиться по всему аккумулятору.
- Особенностью своей работы учёные называют укрепление структуры аэрогеля. Их материал способен сжиматься более чем на 90% без потери целостности.
- Во время тестов лист нагрели с одной стороны до 1000 градусов и поддерживали температуру в течение пяти минут. Температура на обратной стороне всё это время не превышала 100 градусов. Материал способен сохранять такую разницу температур до двух часов.
- Прежние решения работали при температуре около 300 градусов, что ниже диапазона в 650–1000 градусов, наблюдаемого при горении элементов батареи. Новая разработка, как утверждается, уже используется производителями батарей.
Ранее в апреле компания BMW рассказала об особенностях нового кроссовера iX5 на водороде. Готовящаяся модель получит инновационный топливный бак из семи баллонов, которые выдерживают давление до 700 бар.
Опасность самовозгорания электромобилей:
Действительно существует
Сильно раздута
Вообще отсутствует
Подождите
Новости загружаются
