Российский авторынок оживился к концу лета, однако говорить о взлёте продаж рано. По данным «Автостата», только с 24 по 30 августа в России было реализовано 28,3 тыс. новых легковых автомобилей, что на 5,5% больше, чем неделей ранее.
Одновременно менялась и структура цен на новинки. Если судить по статистике объявлений на Авто.ру, в августе средняя стоимость машин выросла во всех трёх группах марок — российских, китайских и из других стран. Однако отдельные модели, наоборот, заметно подешевели, а разница в динамике цен между регионами достигла 17,2 процентного пункта.
Российские марки дорожали быстрее китайских
По данным Авто.ру, средняя стоимость новых автомобилей российских марок (сюда включаются те, что собраны на территории нашей страны. — Прим. ред.) выросла на 3,8%, до 2,24 млн рублей. В денежном выражении это около 82 тыс. рублей за месяц. При этом среднесуточное количество объявлений относительно июля сократилось на 5%, до 37,2 тыс.
Новые автомобили китайских марок подорожали на 2,2%, до 4,07 млн рублей. Средняя стоимость увеличилась примерно на 87 тыс. рублей. Одновременно предложение сократилось на 10% — до 44,3 тыс. объявлений в день.
Автомобили некитайских марок подорожали на 2%, до 9,53 млн рублей. В отличие от российских и китайских машин, предложение в этой группе выросло на 3%, до 16,3 тыс. объявлений в день.
Годовая динамика ещё нагляднее.
- Средняя стоимость автомобилей российских марок за год повысилась на 41,3%, или на 654,8 тыс. рублей.
- Китайские машины подорожали на 15,3%, или на 539,3 тыс. рублей.
- Автомобили из других стран прибавили только 3,7%, или 340,3 тыс. рублей.
Важная оговорка: эти показатели отражают изменение средней цены предложения, а не обязательно повышение стоимости каждой конкретной модели. На средний показатель влияет и состав автомобилей, представленных в продаже.
Какие автомобили подорожали сильнее всего
В августовский топ-10 машин, выросших в цене, вошли в основном китайские производители, только на 9-м и 10-м местах — локализованные российские марки:
- Solaris HC — +1,6%, до 3,35 млн ₽;
- Jeland J6 — +1,3%, до 2,65 млн ₽.
Больше всего в августе выросла средняя стоимость Hongqi HS5 — на 6,6%, до 4,59 млн рублей. Вторым стал Hongqi HS3, который подорожал на 5,3%, до 3,63 млн рублей. На третьем месте — Zeekr 9X: его средняя цена увеличилась на 4,1%, до 12,93 млн рублей.
Какие автомобили подешевели
Максимальное снижение средней стоимости составило 2,4% — такую динамику показали сразу три модели: Jaecoo J6, Tenet T8 и Chery Arrizo 8. Первый подешевел с 2,42 млн до 2,36 млн рублей, Tenet T8 — с 3,76 млн до 3,67 млн рублей, Chery Arrizo 8 — с 3,17 млн до 3,10 млн рублей.
Среди Lada снижение цен было небольшим, скорее речь идёт о коррекции стоимости. Так, Lada Largus подешевел на 0,7%, Lada Iskra — на 0,6%, Lada Niva Travel — на 0,5%. Таким образом, среди моделей с наиболее заметным снижением цены в августе доминировали автомобили китайских марок.
В каких регионах новые автомобили дешевели и дорожали
Региональная динамика в августе оказалась разнонаправленной. Сильнее всего средняя стоимость нового автомобиля снизилась в Оренбургской области — на 7,2%, до 2,41 млн рублей. Следом идёт Ярославская область, где машины подешевели на 6,8%, до 1,86 млн рублей, и Ульяновская область — на 5%, до 2,56 млн рублей. В Адыгее средняя цена снизилась на 3,9%, в Архангельской области — на 3,8%.
Противоположная ситуация сложилась в Брянской области. Здесь средняя стоимость нового автомобиля повысилась сразу на 10%, до 2,86 млн рублей. В Ставропольском крае рост составил 9,4%, до 1,93 млн рублей, в Воронежской области — 6,8%, до 2,50 млн рублей.
В топ регионов с самыми высокими ценами также вошли:
- Новосибирская область — машины подорожали на 4,3%;
- Башкортостан — на 4,1%;
- Свердловская область: средняя стоимость нового автомобиля выросла на 3,6%, до 2,37 млн рублей. В июле регион, напротив, показывал снижение цен на 2,9%.
Таким образом, разница между максимальным снижением и максимальным ростом средней региональной стоимости новых автомобилей в августе составила 17,2 процентного пункта: в Оренбургской области цены упали на 7,2%, а Брянская область показала рост +10%.
Авторынок ожил к концу лета
Продажи новых автомобилей в последнюю неделю августа выросли во всех основных сегментах, однако годовые показатели остаются отрицательными. По оценке «Автостата», с конца лета 2025 года российский авторынок начал расти, а пиковые продажи пришлись на октябрь. В текущем году предпосылок для повторения такого осеннего взлёта пока не видно.
При этом и резкого падения рынка не происходит. Судя по статистике Авто.ру, российский авторынок остаётся устойчивым, но всё сильнее дробится на отдельные сегменты. Средняя стоимость автомобилей российских марок выросла за месяц быстрее, чем китайских, — на 3,8% против 2,2%. Но всё же отдельные модели дешевели, а региональная динамика менялась от снижения на 7,2% до роста на 10%.
Таким образом, единого ценового тренда на рынке новых автомобилей пока не сформировалось. На стоимость всё больше влияют конкретная марка и модель, состав предложения и ситуация в регионе.
