Итоги мая: господдержка, локализация и импорт тянут рынок вверх

Локализация достигла 65%, Audi вернула себе лидерство в премиуме за счёт китайской сборки, а рынок новых автомобилей за 5 месяцев вырос на 9%. Что значат все эти изменения, какие ценовые тренды нас ждут и как состояние рынка отразится на импорте и кредитовании, разбираемся вместе с экспертом.

По итогам мая 2026 года рынок новых автомобилей в России показал рост за пять месяцев — даже несмотря на традиционное сезонное снижение продаж и сохраняющиеся высокие ставки по автокредитам. Можно предположить, что основными драйверами этого роста стали углубление локализации производства и рост импорта автомобилей мощностью до 160 лошадиных сил.

В январе — мае 2026 года объём рынка новых транспортных средств в России достиг 552 214 единиц, прибавив 9% к аналогичному периоду 2025 года. В мае продажи составили 121 235 штук, это плюс 18% год к году и минус 8% месяц к месяцу. Производство в РФ за пять месяцев выросло на 26%, до 348 740 автомобилей, по данным Министерства промышленности и торговли.

Разбивка по сегментам выглядит так (май-2026):

• Легковые автомобили: 109 858 а/м (+21% год к году, но −7% месяц к месяцу).
• Лёгкий коммерческий транспорт (LCV): 6612 а/м (−13% год к году и −15% месяц к месяцу).
• Грузовые автомобили: 3831 а/м (+11% год к году, но −21% месяц к месяцу).
• Автобусы: 934 единицы (+32% год к году, но −5% месяц к месяцу).

За пять месяцев реализовано 4460 новых электрокаров, рост составил +19% к прошлому году. Доля российской сборки в этом сегменте как будто бы совершила качественный скачок с 20% в 2025 году до 51% в текущем периоде. Но, скорее всего, это просто эффект удорожания ввоза электромобилей и льгот на собранные внутри страны.

Доля автомобилей российской сборки в мае достигла 65%, год назад было 53%. Исторический минимум за последние 20 лет был зафиксирован в 2024 году — 41,5%, а максимум был в 2017 году — 85,5%.

Топ-5 брендов на рынке новых легковых автомобилей (май-2026):

1. Lada: 28,4 тыс. а/м (доля 25,8%).
2. Haval: 15,8 тыс. а/м (доля 14,4%).
3. Tenet: 11,5 тыс. а/м (доля 10,5%).
4. Geely: 6,8 тыс. а/м (доля 6,2%).
5. Changan и Belgee: по 5,2 тыс. а/м (доля по 4,7%).

Топ-3 моделей выглядит так:

1. Lada Granta (11 480 а/м, 10,45% рынка). 
2. Tenet T7 (7763 а/м, 7,06%).
3. Haval Jolion (6690 а/м, 6,09%). 

В десятку также вошли Lada Vesta, Niva Travel, Changan UNI-S, Haval M6, Lada Iskra, Tenet T4 и Lada Niva Legend. Примечательно, что новинка прошлого года от АвтоВАЗа — Lada Iskra — уже находится в топе. Вполне вероятно, она забирает часть продаж у своих «сестёр» — «Гранты» и «Весты».

Региональными лидерами по продажам новых легковых автомобилей в январе — мае 2026 года стали Москва (66 187 а/м, 13%), Московская область (35 970 а/м, 7%), Санкт-Петербург (28 417 а/м, 6%), Республика Татарстан (23 155 а/м, 5%), Красноярский край (21 732 а/м, 4%).

По данным Auto.ru, средняя цена нового китайского автомобиля в мае составила 4,07 млн рублей (+0,4% месяц к месяцу, +12,4% год к году). Средняя стоимость автомобилей локальных марок (Lada, Tenet и др.) — 2,03 млн рублей (−0,4% месяц к месяцу, +30,3% год к году).

Важно отметить, что резкий годовой рост средних цен на автомобили локальной сборки во многом обусловлен изменением классификации. В 2025 году бренд Chery учитывался как иностранный и снижал средний чек китайского сегмента за счёт больших объёмов и конкурентных цен. В 2026 году локализованный бренд Tenet учитывается в категории локальных, что математически смещает среднюю цену вверх. Дополнительно весомое влияние оказал пересмотр ставок утилизационного сбора (особенно в диапазоне до 160 л.с.) в конце прошлого года.

Региональная ценовая волатильность в мае 2026 года:

• Снижение средних цен: Белгородская область (−17%), Брянская область (−15,3%), Удмуртская Республика (−12,4%).
• Рост средних цен: Ульяновская область (+10,9%), Республика Татарстан (+5,6%), Ростовская область (+4,5%).
• Москва сохраняет статус самого дорогого в стране рынка: средняя цена автомобиля превысила 4 млн рублей, и это рост +2,7% к апрелю.

В целом анализ изменения цены на Авто.ру показывает смену интересов, смещение спроса или смещение товарных остатков в тот или иной сегмент. Такая региональная волатильность, вероятнее всего, указывает на активные распродажи складских остатков в одних регионах и дефицит наиболее востребованных комплектаций в других.

Несмотря на высокую ключевую ставку, рынок автокредитования растёт в денежном выражении. Вероятная причина — программы льготного финансирования.

• За 5 месяцев по госпрограммам реализовано 52 тысячи автомобилей, объём предоставленных скидок — 20,1 млрд рублей.
• По программе «Семейный автомобиль» выдали свыше 7000 проданных машин, скидки — на 1,1 млрд руб.

Актуальные финансовые параметры и результаты по автокредитованию:

• Средний размер кредита: новый автомобиль — 1,655 млн рублей, машина с пробегом — 1,416 млн рублей.
• Объём выданных кредитов в мае: новые а/м — 106 млрд рублей (рост +44,7% к прошлому году), подержанные — 66,9 млрд рублей (рост +55,4%).
• Средние ставки: по всем автокредитам — 13,9%, на новые автомобили — 10%, на автомобили с пробегом — 20,2%.

Судя по среднему размеру автокредита и средней цене нового автомобиля, можно сделать вывод, что именно субсидированные кредиты двигают в рост этот сегмент. При этом любопытно вот что: рост +499 кредитов и +5,117 млрд рублей — это изменения по новым автомобилям в мае по сравнению с апрелем 2026-го. Вероятно, покупатели стали выбирать более дорогие автомобили или снизился размер первоначального взноса.

Автомобили с пробегом к апрелю тоже показали рост. Он заметен и в штуках: +2869 кредитов и +5,328 млрд рублей.

Рынок автомобилей с пробегом сохраняет стабильную положительную динамику. Правда, цифры у разных источников отличаются — это связано с различиями в методологии подсчёта.

• По данным агентства «Автостат», продажи б/у автомобилей в мае составили 525 000 машин, это +6,9% год к году, но −3% месяц к месяцу. За 5 месяцев — 2,391 млн автомобилей, это +6% год к году.
• По данным агентства «Автостат Инфо», легковых б/у автомобилей в мае продано 533 981 штука, это +4% год к году. Накопительный итог за 5 месяцев — 2,455 млн автомобилей, это +3%.

Импорт легковых автомобилей (май-2026):

• Новые: 34,4 тыс. автомобилей, рост почти в 2 раза (+94%) к прошлому году. Любопытно, что всю весну поставки новых автомобилей держатся на примерно одинаковом уровне. География: Китай (72,9%), Киргизия (17,4%), Беларусь (3,2%). Лидер по поставкам — Geely Monjaro. Очевидно, что речь идёт о ввозе этих автомобилей из Киргизии.
• С пробегом: 35,1 тыс. автомобилей, это минус 5% к прошлому году. География: Япония (55%), Китай (26,5%), Южная Корея (8,5%). Лидер — Toyota Corolla из Китая или Японии.

В мае 2026 года впервые с 2022-го лидерство в премиум-сегменте перехватила Audi, обогнав BMW и Mercedes-Benz. Это произошло на фоне переориентации параллельного импорта на китайские сборочные мощности.

• Audi: 1159 автомобилей (+6,3 раза год к году). Доля китайской сборки — 86%. Топ-модели: Q5 (650 а/м), Q3 (206 а/м), A5 (111 а/м).
• BMW: 1075 автомобилей (−1,4% год к году). Доля китайской сборки — 41%. В топе — X3, X5, X6.
• Mercedes-Benz: 751 автомобиль (+21% год к году). Доля китайской сборки — менее 5%. В топе — G-класс, GLE, E-класс.

Рынок новых автомобилей в России в мае 2026 года оказался не в самой простой ситуации: низкая стоимость валют оттягивает часть покупателей в сегмент автомобилей под заказ, что заставляет игроков придумывать акции и распродажи. Как известно, когда дают скидки на новые автомобили, свежие машины с пробегом проседают в продажах и давят на весь рынок.

По оперативным данным региональных дилерских сетей, большинство субъектов РФ отработали месяц в плюсе, за исключением Южного федерального округа, где зафиксировано заметное снижение показателей относительно и апреля, и внутренних ожиданий.

Можно рассчитывать, что в июне рынок продемонстрирует более стабильную динамику, однако давление множества факторов может потребовать от игроков дополнительных маркетинговых усилий — а это сегодня достаточно дорогое удовольствие. Если у вас есть информация по своим регионам, пишите в комментариях, обсудим.

Источники данных: «Автостат», «Автостат Инфо» Frank RG, Auto.ru, Минпромторг РФ. Период: январь — май 2026 года.