Концерн Ford официально объявил о пересмотре краткосрочной стратегии электрификации. Производитель продолжит инвестировать в развитие полностью батарейного направления, однако сразу две премьеры в этом сегменте отложены на срок от года до двух. Появившееся время Ford использует для расширения собственной гибридной линейки.
- В 2025 году компания рассчитывала начать производство двух новых электромобилей — пикапа и большого семиместного вседорожника, который анонсировала ещё весной 2023-го. Сейчас запуск этих проектов отложен на 2026 и 2027 год соответственно.
- Сборку вседорожника наладят на заводе в Оквилле, который начнут модернизировать в рамках этого проекта во втором квартале нынешнего года. Компания заявила, что увеличение сроков разработки позволит снабдить кроссовер новыми технологиями и батареями увеличенной ёмкости. Пикап будут выпускать на предприятии в Теннесси, которое ещё предстоит построить.
- Что касается гибридов, то конкретные планы по расширению этой линейки пока не озвучены. Заявлено лишь, что к концу десятилетия бензоэлектрические версии появятся у каждой модели Ford на рынке Северной Америки. Очевидно, в Ford решили, что, несмотря на более ранние прогнозы, гибридный транспорт будет пользоваться популярностью и в следующем десятилетии.
- Свои предыдущие планы концерн основывал на предположении о гораздо более динамичном росте рынка электрокаров. Сейчас темпы роста продаж сокращаются, и Ford вынужден пересматривать стратегию. Как заявил изданию Detroit News глава батарейного подразделения концерна Мартин Гьюджа, «реальность такова, что все мы в каком-то смысле ошиблись».
На этом фоне Ford не отказывается от планов по созданию совершенно новой батарейной платформы для семейства доступных электромобилей. Команду разработчиков возглавляет один из создателей Tesla Model Y Алан Кларк.
Подождите
Объявления загружаются
Электрокар или гибрид?
Электрокар: ископаемое топливо давно устарело
Гибрид: преимущества обоих миров
Подождите
Новости загружаются
