О совместной разработке электрокаров на платформе MEB компании Ford и Volkswagen объявили в 2020 году. Однако уже сейчас стало известно, когда проект завершится. Как заявил Financial Times глава электродепартамента Ford в Европе Мартин Сандер, в 2025 году компания планирует перейти на архитектуру собственной разработки.
- Новая независимая платформа Ford для европейских электрокаров уже разрабатывается специалистами в США, и никакой интеграции с решениями Volkswagen она не имеет. Платформу называют «универсальной и функциональной», но пока не уточняется, какие именно электрокары Ford планирует строить на её основе.
- При этом первый продукт совместной деятельности Ford и Volkswagen всё ещё не представлен. Ожидается, что электрокар Ford на платформе MEB дебютирует в первые месяцы 2023 года и окажется вседорожником, сопоставимым по габаритам с ID.4. Его сборку наладят на заводе в Кёльне. Позже альянс разработает ещё один вседорожник, и не исключено, что на этом партнёрство завершится.
- Производство батарейных моделей на новой платформе планируется организовать на предприятии в Валенсии. Сейчас там выпускают минивэны S-Max и Galaxy, но в ближайшее время их снимут с конвейера. Стратегия Ford предусматривает полный отказ от автомобилей с ДВС в Европе к 2030 году. Мартин Сандер отметил, что сотрудничество с VW позволило сэкономить примерно два года времени, которые были бы потрачены на разработки и осложнили бы переход на электротягу.
Прекращение сотрудничества в области электромобилей не должно коснуться других сфер партнёрства — к примеру, производства пикапа Volkswagen Amarok. Он базируется на платформе Ford Ranger, при этом выпускают его также на мощностях Ford.
Как считаете, лучше в партнёрстве или всё же полностью самостоятельно?
Самому — это независимость
В партнёрстве — так дешевле
Подождите
Новости загружаются
