Ford отказался от полного перехода на электромобили в Европе к 2030 году

Ford изменит стратегию электрификации европейского модельного ряда. Как заявил британскому изданию Autocar исполнительный директор «зелёного» подразделения Model E Марин Гьяя, план по полному отказу от машин с ДВС в этом регионе к концу десятилетия оказался излишне амбициозным. В связи с этим компания вернулась к разработке новых гибридных моделей. 

• О намерении полностью перейти на электромобили к 2030 году европейское подразделение Ford официально объявило в 2021-м. Однако время показало, что реализация этого плана окажется не лучшим выбором как для бизнеса производителя, так и для его клиентов, заявил Гьяя. По словам топ-менеджера, дороговизна батарей и отмена государственных стимулов для покупателей электрокаров делают спрос нестабильным и не позволяют строить инвестиционные прогнозы. «Все в отрасли убедились в этом на своём горьком опыте», — добавил он.

• Теперь в Ford считают, что для удержания позиций на европейском рынке необходимо сохранить покупателям выбор между разными силовыми установками, и уже разрабатывают новую «мультиэнергетическую» платформу. Первая построенная на ней модель появится в 2027 году. Производство организуют на заводе в испанской Валенсии, где сейчас делают кроссовер Kuga, чей жизненный цикл должен завершиться в 2026-м.

• О перспективе сохранения ДВС после 2030 года ранее уже говорил глава Ford Europe Мартин Сандер. При этом к 2035-му компании в любом случае придётся переключиться на электромобили, поскольку этого требует европейское законодательство: исключение сделают только для моделей, работающих на синтетическом топливе.

В настоящее время европейская модельная линейка Ford включает три электрокара. Всё это кроссоверы: Mustang Mach-E, Explorer и рассекреченный в этом месяце купеобразный Capri. Два последних построены на платформе, позаимствованной у концерна Volkswagen.