Компания Porsche разрабатывает для будущего флагманского кроссовера новейшие электромоторы, которые смогут развивать до 1000 л.с. Как пишет Auto Motor und Sport, на рынке большой электромобиль появится не ранее 2027 года: компании требуется время на практическую реализацию целого ряда инновационных технологий.
- Батарейный кроссовер, сейчас известный под обозначением Porsche K1, компания проектирует уже три года. Ожидается, что базироваться он будет на новейшей платформе SSP с 900-вольтовой архитектурой. Её разработка пока не завершена, но ожидается, что новая электросистема позволит пополнять энергозапас аккумулятора до 80% всего за 15 минут.
- Инновационные электродвигатели получат собственную систему масляного охлаждения. Это поможет им выдавать пиковую мощность в течение более длительного времени. По данным издания, она составит до 1000 л.с., хотя номинальная окажется заметно меньше — 650 л.с. Каждый электромотор снабдят собственной односкоростной коробкой передач с механическим блокируемым дифференциалом.
- В шасси Porsche K1 применят пневмоэлементы с возможностью изменения клиренса и управляемые задние колёса, способные поворачиваться на угол до 5 градусов.
- Новая флагманская модель может стать последним батарейным Porsche в нынешнем десятилетии. Компания уже запланировала несколько батарейных премьер, среди которых электрические версии кроссоверов Macan и Cayenne, а также новое семейство 718. Самый большой и мощный электрокар Porsche появится только после них.
Ранее сообщалось, что помимо инновационных технологий вседорожник получит и необычный дизайн в купеобразном стиле. Судя по обнародованному Porsche первому эскизу, кроссовер будет больше напоминать растянутую Panamera, нежели нынешний Cayenne.
Нужен Porsche такой необычный электрокар?
Конечно, всё в тренде
Нет, хватит уже кроссоверов Porsche
Подождите
Новости загружаются
