Fiat вернул имя Autobianchi спустя 30 лет — марка могла достаться китайцам

Компания Fiat представила новую флагманскую версию ситикара Pandina под названием Tributo Autobianchi. Премьеру приурочили к 30-летию завершения выпуска модели Autobianchi Y10, последний экземпляр которой был зарегистрирован 21 октября 1996 года. С тех пор товарный знак Autobianchi не использовался. В Италии новинка предложена за 16 900 евро (около 1,55 миллиона рублей).

• Оригинальный хэтчбек Autobianchi Y10 1985 года был построен на платформе Fiat Panda первого поколения, но отличался более дорогой отделкой и оснащением. Новая спецверсия создана на базе Pandina Cross, сохранившей конструкцию третьего поколения Panda образца 2011 года. Фактически Pandina сейчас — самая старая модель в актуальной линейке бренда.
• В оформлении Tributo Autobianchi использованы эксклюзивный цвет Platino, историческая символика и контрастные чёрные элементы. Опционально доступны чёрные крыша и крышка багажника, отсылающие к облику Y10. Салон получил светлую отделку с обивкой из микрофибры и особую графику приборов.
• Техника не изменилась: литровый трёхцилиндровый двигатель мощностью 65 л.с. с мягкогибридной системой, 6-ступенчатая «механика» и передний привод.

• За возвращением исторического имени, предположительно, стоит юридический расчёт. В 2024 году сообщалось, что власти Италии хотят получить права на неиспользуемые марки Autobianchi и Innocenti, чтобы предложить их китайским автопроизводителям, готовым открыть заводы в стране. Местное законодательство допускает регистрацию государством товарных знаков, не использовавшихся от пяти лет подряд.
• Новая спецверсия позволяет концерну Stellantis обнулить этот срок и сохранить права на название за собой. Однако сама компания такого объяснения не давала. Между тем семейство Pandina остаётся бестселлером A-сегмента в Европе: за первые девять месяцев 2026 года было реализовано 100 тысяч единиц, из которых 86 тысяч пришлись на рынок Италии.

Накануне стало известно, что Fiat планирует сделать серийную модель на базе концептуального минивэна-трансформера Multiplay, представленного на автосалоне в Париже. Проект является идейным наследником моделей Fiat 600 Multipla 1956 года и Multipla 1998-го.