Компания Ferrari оформила права на необычную идею по использованию выхлопных газов: новый патент предполагает направление их тепловой энергии, которая обычно рассеивается в атмосфере, на создание небольшого дополнительного тягового эффекта. Одновременно система должна улучшить охлаждение силовой установки. Описание технологии зарегистрировано в Ведомстве по патентам и товарным знакам США (USPTO).
- Когда автомобиль движется, через передний воздухозаборник в специальный трубчатый канал поступает встречный поток воздуха. Перед зоной теплообмена канал сужается, работая по принципу трубки Вентури: скорость воздушного потока возрастает, что повышает эффективность теплообмена.
- Внутри канала расположен модифицированный выпускной коллектор со множеством тонких рёбер охлаждения. Они увеличивают площадь поверхности и направляют поток воздуха вдоль раскалённого коллектора. Проходя через эту секцию, воздух интенсивно нагревается теплом выхлопных газов. По мере нагрева расширяется и ускоряется.
- На выходе из системы установлена регулируемая заслонка. Вместе с последней секцией канала она образует сопло с изменяемым сечением. Электроника постоянно меняет положение заслонки в зависимости от скорости и условий движения, стремясь максимально использовать энергию нагретого и расширяющегося воздуха для создания дополнительной тяги.
- Описанный процесс частично напоминает принцип работы реактивного двигателя, однако в системе Ferrari поступающий воздух и выхлопные газы физически разделены и не смешиваются друг с другом. Дополнительным преимуществом может стать снижение температурной нагрузки на компоненты выпускной системы.
- Более эффективный отвод тепла потенциально способен уменьшить потребность в режимах дополнительного охлаждения двигателя за счёт обогащения топливовоздушной смеси. Это позволит дольше поддерживать работу двигателя в оптимальном режиме, сохраняя эффективность и снижая вредные выбросы.
Ранее Ferrari запатентовала необычный эластичный бак для хранения водорода в спортивных автомобилях. Объём и форма такого бака способны меняться в зависимости от давления в процессе заправки или расхода топлива.
Вам интересны патенты автопроизводителей?
Да, это же новые технологии, часто они впечатляют
Не очень, потому что большинство идей так и остаются на бумаге
Подождите
Новости загружаются
