Евросоюз введёт антидемпинговые пошлины на электрокары из Китая

Еврокомиссия заявила, что правительство КНР субсидирует экспорт китайских электромобилей в Европу. Утверждается, что следователи высшего органа исполнительной власти ЕС обнаружили достаточные доказательства того, что официальный Пекин пытается манипулировать ценами на европейском авторынке. Теперь Евросоюз может ввести ретроактивные тарифы на импорт батарейных машин из КНР, чтобы защитить своих производителей, пишет Automotive News Europe.

• Официальное расследование в отношении продающихся на территории ЕС электромобилей из Китая ЕК открыла в октябре 2023 года. К настоящему времени установлено, что КНР субсидирует национальных производителей с помощью «прямого перевода средств» и иных механизмов. Конкретные случаи не приводятся, но это могут быть, например, государственные поставки товаров и услуг по заниженным ценам или освобождение от налогов или других выплат в госбюджет.

• С октября 2023 по январь 2024 года, когда проводились следственные действия, импорт китайских электрокаров в ЕС составил 177 839 единиц. В сравнении с аналогичным периодом предыдущего года он увеличился на 14%. В ЕК считают, что при сохранении таких темпов роста европейским брендам грозит снижение объёмов производства и продаж, что негативно скажется и на занятости местного населения.

• Расследование будет продолжаться до ноября, а временные антидемпинговые таможенные пошлины на электрокары из КНР Евросоюз может ввести уже в июле. Китайская торговая палата заявила, что разочарована выводами ЕК и что в действительности резкий рост импорта является следствием увеличившегося спроса на электромобили из КНР.

Тем временем в США китайский автопром столкнулся с проблемами иного рода. Президент Байден поручил провести расследование в отношении моделей из КНР с подключением к интернету, поскольку они могут заниматься сбором конфиденциальной информации о гражданах и важных объектах инфраструктуры в интересах китайских властей.