Еврокомиссия будет расследовать ценообразование китайских электрокаров, присутствующих на европейском рынке, заявила глава комиссии Урсула фон дер Ляйен. Как пишет Reuters, по мнению ЕС, низкие цены на них поддерживаются искусственно благодаря огромным государственным субсидиям. На заявление уже отреагировали и власти Китая, и фондовые рынки.
- По мнению ЕК, расширение присутствия китайских электрокаров на европейском рынке обусловлено их низкой ценой, которая становится серьёзным конкурентным преимуществом. Удерживать же такие цены производителям позволяют государственные субсидии. Это относится не только к исконно китайским брендам, но и к электрокарам марок из других стран, которые собирают в Китае, — в том числе Tesla и BMW.
- По словам фон дер Ляйен, низкие цены создают перекос на рынке. В течение года Еврокомиссия планирует определить, не следует ли повысить пошлины на ввоз батарейного транспорта из КНР в качестве защитной меры.
- На данный момент электрокары из Китая занимают 8% европейского рынка с перспективой к 2025 году увеличить долю до 15%. По подсчётам ЕК, в среднем они стоят на 20% дешевле машин, произведённых на территории Евросоюза.
- Китайские власти назвали грядущее расследование протекционистским и заявили, что оно нанесёт ущерб торговым отношениям, пообещав защищать интересы локальных производителей. Между тем акции целого ряда брендов на Гонконгской бирже сразу после заявления Урсулы фон дер Ляйен просели примерно на 6%, но после несколько отыграли падение.
На фоне роста поставок за рубеж крупнейшие китайские автопроизводители расширяют свои логистические возможности — например, обзаводятся новыми транспортными кораблями. Эксперты рынка предрекают Китаю статус крупнейшего мирового экспортёра автомобилей, которого страна может достичь уже по итогам нынешнего года.
Как считаете, кто прав?
Европейцы — своих производителей надо защищать
Китайцы — могут себе позволить сбить цену
Подождите
Новости загружаются
