К концу 2023 года Китай может стать крупнейшим мировым экспортёром новых автомобилей, опередив нынешнего лидера — Японию. Такой сценарий прогнозируют эксперты Moody’s Analytics, сообщает CNBC.
- По объёму экспорта автомобилей Китай уже опередил Германию (в 2022 году) и Южную Корею (в 2021 году).
- Во втором квартале 2023 года разница в объёме поставок машин между Китаем и Японией сократилась до 70 тысяч штук в месяц, хотя ещё год назад она была в 2,5 раза больше.
- Производители из Поднебесной уже превысили доковидные показатели. Для сравнения: объём поставок машин из Японии и Таиланда даже не вернулся к показателям 2019 года.
- Эксперты связывают это с высоким спросом на электромобили: прибыль от экспорта таких машин из Китая в первой половине 2023 года выросла вдвое по сравнению с этим же периодом 2022-го.
- Аналитики считают, что ключевое преимущество страны — высокий объём производства литий-ионных аккумуляторных батарей, используемых в электрокарах, что позволяет сократить расходы автоконцернов. В целом же в Китае выпускается более половины мировых запасов лития и сконцентрировано больше половины мощностей для работы с ним, что приводит к тому, что многие мировые автоконцерны (например, Tesla и BMW) строят здесь свои заводы.
- Тем не менее местные автоконцерны, например Chery и SAIC, всё же опережают зарубежных конкурентов. В Moody's считают, что «скорость, с которой Китай осваивает новые технологии в автомобильной промышленности, не имеет себе равных».
Доля продаж электромобилей сильно выросла в последние годы. Для сравнения: в 2022 году почти 30% от всех проданных легковых автомобилей в мире — электрокары, хотя до пандемии их доля не достигала и 5%. При этом две трети из них были выпущены в Китае. В России электромобили пока что не так популярны, однако за год количество объявлений об их продаже на Авто.ру выросло втрое, а доля предложений на классифайде достигла 1%.
Ваше отношение к современным китайским автомобилям?
Они крутые
Пока не доверяю им
Подождите
Новости загружаются
