Часто, выбирая новую машину, покупатели задумываются, насколько легко и выгодно её можно будет перепродать через несколько лет. Мы уже рассказывали о том, какие автомобили с годами дорожают сильнее других. Однако сегодня большинство моделей из исследования официально недоступны в России, а вместо них пришли «китайцы», сведений об остаточной стоимости которых пока мало.
Тем не менее аналитики Авто.ру изучили базу данных сервиса и узнали, сколько сейчас стоят трёхлетние китайские машины, популярные в первой половине 2020 года, насколько изменилась их цена относительно стоимости на момент покупки и насколько лучше или хуже их показатели остаточной стоимости относительно аналогичных моделей из других стран.
Оказалось, многие китайские модели несильно уступают конкурентам. Например, трёхлетний Geely Coolray сейчас стоит на 28% дороже, чем новым в 2020 году, а Renault Kaptur — на 33%. При этом Changan CS35PLUS и Chery Tiggo 4 выросли в цене ещё сильнее: плюс 138 и 140% соответственно. Вне конкуренции остался только бывший бестселлер среди кроссоверов — Hyundai Creta: модель оказалась почти в 1,5 раза дороже изначального прайса.
Ушедший из модельного ряда Chery Tiggo 7 (его сменил Tiggo 7 Pro) менее ликвиден, чем Hyundai Tucson и Kia Sportage (117% против 132%). Похожая ситуация с Chery Tiggo 8 (теперь это Tiggo 8 Pro): плюс 114% против 129% у Skoda Kodiaq или 119% у Hyundai Santa Fe. А Changan CS75 вырос в цене сильнее — на 31%.
В более нишевом сегменте рамных внедорожников ситуация несколько иная. Haval H9 (плюс 116%) ценится на вторичке даже хуже, чем не слишком востребованный в стране Mitsubishi Pajero Sport (плюс 118%). А более популярным моделям уступает ещё сильнее: подержанный УАЗ «Патриот» сейчас на 27% дороже нового в 2020-м, а Toyota Fortuner — на 35%.
Уже готовы купить «китайца»?
