Как только новый автомобиль покидает автосалон, он становится дешевле в среднем на 20%. И с каждым годом его стоимость продолжает падать. Но, как оказалось, так было раньше, до резких скачков цен, связанных сначала с пандемией коронавируса в 2020-м, а затем — с началом кризиса в феврале 2022 года.
Аналитики Авто.ру изучили базу объявлений классифайда и составили рейтинг моделей, которые больше всего прибавили с момента покупки. Эксперты сравнили цены на новые автомобили в I квартале 2020 года со средними ценами на эти же модели на вторичном рынке через 3 года владения. В выборку не попали автомобили, которые работали в такси или сервисах аренды, более чем с двумя владельцами, а также побывавшие в серьёзных ДТП.
Большая часть бюджетных автомобилей рейтинга за исследуемый период подорожала минимум на четверть. Наиболее высоко на вторичном рынке в этом сегменте ценится Kia Rio, который сейчас примерно в 1,5 раза дороже (почти на полмиллиона), чем был в момент покупки. Соплатформенный Hyundai Solaris прибавил меньше: плюс 43% или 409 тысяч рублей к начальной стоимости. В абсолютных показателях это тоже самые подорожавшие модели. Для сравнения: Volkswagen Polo вырос в цене на 331 тысячу или 37%.
Аутсайдерами стали снятые с производства модели. Однако, продавая их сейчас, владельцы всё равно получат больше денег, чем потратили в начале 2020 года на покупку. Правда, с учётом сильного роста цен на автомобили условная прибыль от продажи мало поможет для покупки другой машины.
В среднем ценовом сегменте лидерами по сохранению (а точнее приумножению) стоимости стали Toyota RAV4 и Hyundai Creta, цены которых выросли на 44%. «Японец» сделался дороже почти на миллион, «кореец» — больше чем на полмиллиона. Достаточно неожиданно в тройке лидеров оказался Changan CS35PLUS: плюс 44% и 527 тысяч рублей. И на фоне других китайских моделей это отличный результат. Для сравнения: цены на Geely Atlas — ближайший к рейтингу «китаец» — выросли на 30% или 415 тысяч рублей.
В целом в данном ценовом сегменте отмечается небольшое доминирование кроссоверов: цены на них «сохранились» лучше, чем на менее проходимые модели. Среди «легковушек» ожидаемо хороший результат показали Mazda6 (плюс 632 тыс. руб.) и Toyota Camry (плюс 716 тыс. руб.), прибавившие по 34% к первоначальной стоимости.
Один из весомых факторов, почему многие модели бюджетного и среднего ценовых сегментов оказались настолько дороже, чем в момент покупки, — их высокая популярность и высокий спрос. Например, соплатформенные Kia Rio и Hyundai Solaris, Reunault Duster, Hyundai Creta ещё в начале 2022 года занимали лидирующие строчки по объёмам продаж.
В самом дорогом сегменте рынка — безоговорочное доминирование кроссоверов. В основном это крупные, хотя лидер рейтинга — компактный Audi Q3, который за 3 года стал дороже в 1,5 раза или почти на 1,2 миллиона рублей. В компанию к большим премиальным вседорожникам попал и Volkswagen Multivan, прибавивший 1,7 миллиона или 37%.
Похожую динамику цен показали родственные Lexus GX (плюс 46%) и Toyota Land Cruiser Prado 150 (плюс 45%), а в абсолютах Лексус прибавил почти 2,2 миллиона. Однако Toyota Land Cruiser 200 ценится на вторичке чуть лучше премиального соплатформенника Lexus LX: «Крузак» вырос в цене на 44% (2,5 млн руб.), LX — на 42% (3,1 млн руб.).
Mercedes-Benz GLS заметно отстал от топовых «японцев», но опередил BMW X7: средний чек GLS подскочил на 35% (2,8 млн руб.), а «баварца» — на 27% (1,8 миллиона). А, например, оставшийся за пределами рейтинга BMW X5 прибавил только 20%, в то время как цены Mercedes-Benz GLE выросли на 29%.
В целом, в топе рейтингов среднего и дорогого сегментов — преимущественно кроссоверы и внедорожники. Скорее всего, это связано с высоким спросом на них, который сказывается на итоговом ценообразовании. Также вполне ожидаемо в числе лидеров немало японских моделей, которые традиционно ценятся в нашей стране.
Не менее важным фактором для роста цен, особенно на популярные автомобили, является дефицит тех моделей, которых сейчас не найти новыми. Это отчасти позволяет продавцам завышать цены.
Интересуетесь подобной статистикой при выборе автомобиля?
