EuroNCAP будет начислять дополнительные баллы за физические кнопки

Независимая ассоциация EuroNCAP, известная своими испытаниями автомобильной безопасности, объявила о крупнейшем с 2009 года пересмотре тестовых протоколов. Планируется расширить и углубить процедуры, включив в них новые критерии оценки: например, на итоговый результат будет влиять наличие физических кнопок в салоне. Первые тестовые сессии по новым стандартам состоятся в середине марта 2026 года.

• EuroNCAP планирует ввести в строй новую методологию испытаний, разделив весь тестовый комплекс на четыре ключевых этапа: безопасное вождение, предотвращение столкновений, защита при ударе и безопасность после аварии. В первом случае, к примеру, планируется более строго оценивать работу систем слежения за состоянием водителя: плюсы получат те автомобили, электроника которых способна распознать состояние опьянения. Физические кнопки для наиболее востребованных функций, по мнению испытателей, снижают фактор отвлечения от дороги.
• На втором этапе, где испытываются водительские ассистенты, планируется ввести тесты не только на полигонах, но и на реальных дорогах. Ужесточится подход к предотвращению столкновений с пешеходами и велосипедистами, а дополнительные награды будут присуждаться автомобилям, которые могут блокировать случайное нажатие педали газа.
• Для краш-тестов EuroNCAP хочет использовать более широкую гамму манекенов, имитирующих как детей, так и взрослых разной комплекции. Наконец, на четвёртом этапе будет введена оценка изоляции батарей электрокаров после удара, а также работоспособности выдвижных дверных ручек, которые не должны блокироваться. Кроме того, по мнению экспертов, системы оповещения об экстренных ситуациях должны уметь определять количество пассажиров в салоне, даже если они не были пристёгнуты.

В США на днях также заявили о скором начале применения нового манекена для краш-тестов. Он разработан, чтобы более адекватно прогнозировать повреждения, которые могут получить в ДТП женщины — как водители, так и пассажиры.