Счётная палата США пришла к выводу о необходимости усовершенствования манекенов, которые используются в краш-тестах. Как пишет Carscoops, ведомство решило так после изучения данных о работе Страхового института дорожной безопасности, который занимается проведением краш-тестов автомобилей для американского рынка. По мнению ведомства, манекены не отражают всего разнообразия физиологических различий — например, не учитывают существования водителей как пожилых, так и с избыточной массой тела.
- Нынешние манекены, по мнению ведомства, ограничивают количество информации о безопасности, которая может быть важна для некоторых демографических групп. К примеру, в Счётной палате считают, что организаторы краш-тестов давно знали, что пожилые водители, водители-женщины и ряд других категорий страдают в авариях сильнее, чем среднестатистические мужчины, однако не предпринимали никаких мер для устранения неравенства.
- В то же время Счётная палата признала, что IIHS многое сделал для повышения транспортной безопасности, но выразила мнение, что нынешние технологии позволяют сделать больше.
Одним из факторов, побудивших ведомство выступить с заявлением, стало недавнее исследование IIHS об уровне защиты пассажиров задних сидений. Для них использовались манекены, сопоставимые по габаритам с ребёнком-подростком или невысокой женщиной. Успешно пройти испытание смогли только четыре кроссовера из 13.
Краш-тесты действительно влияют на дорожную безопасность?
Подождите
Новости загружаются
