Структура рынка электромобилей смещается в сторону китайских брендов. К такому выводу пришли аналитики Авто.ру, изучив изменения в базе объявлений сервиса с начала года по 20-е числа апреля. Доля китайских электромобилей на рынке растёт и среди новых машин, но наиболее заметна тенденция во вторичном сегменте: здесь с начала года количество объявлений выросло более чем вдвое.
Фото: Chery
- В начале года на китайские электрокары с пробегом приходилось 7% объявлений в сегменте, а к концу апреля их доля достигла 20%. При этом больше всего на Авто.ру продают подержанных электрокаров из США (26%), но немецкие и японские почти не отстают: на них приходится 25 и 24% соответственно.
- Что касается новых электромобилей, то в этом сегменте доля «китайцев» прибавила с 19 до 34%. Немецкий батарейный транспорт занимает лишь 17%, а главенствуют на рынке электрокары российского происхождения: 46% всех предложений о продаже.
- Отмечается также, что растёт доля электромобилей премиального сегмента с ценой выше 5 миллионов рублей: среди новых она увеличилась с 31 до 42%, среди подержанных — с 32 до 39%. На втором месте — электрокары по цене от 3 до 5 миллионов рублей (34 и 25% соответственно), на третьем — предложения в диапазоне от 1,5 до 3 миллионов (24% среди новых и 16% среди подержанных электрокаров).
- При этом средняя стоимость электромобиля с начала года почти не изменилась: для машин с пробегом она колеблется от 3,2 до 3,4 миллиона рублей, для новых — около 5 миллионов. Ещё одно наблюдение — увеличение доли «молодых» машин, возрастом до 2 лет, — с 34 до 51%.
В середине марта аналитики Авто.ру пришли к выводу, что россияне в целом стали лучше относиться к автомобилям из Китая: позитивные изменения заметили 43% участников опроса. Однако всерьёз готовыми пересесть на китайскую машину назвали себя лишь 12% опрошенных.
Как считаете, оправданы нынешние цены на китайские электрокары?
Да, это плата за новые технологии
Нет, их явно переоценивают
Подождите
Новости загружаются
