В 2024 году бюджет РФ пополнился благодаря утилизационному сбору более чем на триллион рублей, пишут «Известия» со ссылкой на данные Минфина. Это в 1,7 раза больше, чем в 2023 году. Утильсбор называют одной из самых быстрорастущих статей дохода государственной казны.
- Утильсбор в качестве компенсации расходов на утилизацию выводимого из эксплуатации транспорта платят все работающие на российском автомобильном рынке — и производители, и дистрибьюторы. Физические лица при ввозе машин из-за рубежа также вносят этот платёж, при этом, если автомобиль куплен для личного использования, применяются понижающие коэффициенты. В 2024 году 669 миллиардов рублей было выплачено на ввозимые в страну автомобили, ещё 417 миллиардов — на произведённые на территории РФ (но локальным автопроизводителям государство этот сбор компенсирует).
- Итоговый результат в 1,1 триллиона рублей оказался на 13% выше уточнённого бюджетного прогноза в 967 миллиардов. В 2023 году благодаря утильсбору казна пополнилась на 659 миллиардов рублей.
- Среди причин повышения собираемости в Минфине помимо роста самого утильсбора, запущенного в октябре, называют рост импорта. По некоторым подсчётам, в прошлом году в нашу страну ввезли более миллиона единиц транспорта. Кроме того, эксперты издания упоминают закрытие некоторых обходных схем, позволявших минимизировать размер платежа. Прогноз на 2025-й — более двух триллионов рублей. В этом случае скажутся как дальнейшее повышение ставок, так и отмена ряда льгот по расчёту утильсбора на некоторые категории транспорта.
Последнее повышение утильсбора состоялось 1 января и затронуло главным образом электрокары, ставки для которых в октябре не менялись. Стратегия повышения рассчитана на период до 2030 года. Официально считается, что повышение утильсбора должно мотивировать иностранные компании локализовывать производства в нашей стране.
Видите логику в существовании утильсбора?
Само собой, со старыми машинами надо что-то делать
Нет, это просто ещё один налог на авторынок
Подождите
Новости загружаются
