Компания Chevrolet представила новую модификацию пикапа Colorado под названием Bison, которая должна стать самой внедорожной в семействе. Базируется она на уже имеющейся в гамме версии ZR2, но отличается от неё рядом дополнительных усовершенствований.
- Chevrolet Colorado ZR2 Bison обзавёлся, например, альтернативными амортизаторами Multimatic с повышенной энергоёмкостью и рядом более мелких доработок в подвеске, которые увеличили дорожный просвет до 310 миллиметров (примерно на 40 миллиметров больше). Вместо 33-дюймовых грязевых покрышек теперь применяются 35-дюймовые на колёсных дисках с бедлоками.
- На днище появились дополнительные защитные пластины, которые теперь делают из стали, а не из алюминия. От контактов с покрытием они уберегают топливный бак и задний дифференциал. Переднюю часть Colorado защищает силовой бампер от AEV с подготовкой под установку лебёдки и буксировочными петлями, уменьшивший угол въезда до 38,2 градуса, запасное колесо перемещено в кузов пикапа.
- Ещё одно отличие новинки — блокировки межколёсных дифференциалов, при этом двигатель пикапа остался прежним. И ZR2, и ZR2 Bison по умолчанию оснащают 2,7-литровой «турбочетвёркой» мощностью 314 л.с. и 583 Нм.
Версии с названием Bison имеются и у более крупных пикапов Chevrolet — Silverado и Silverado HD. Последний получил такое исполнение в апреле нынешнего года, при этом принципиально доработки самого большого «Бизона» идентичны применённым на Colorado.
40 миллиметров прибавки к клиренсу — достойно?
Да, иногда именно их и не хватает
На общем фоне мелочи
Подождите
Новости загружаются
