Представлен новый Chevrolet Colorado: турбомотор и экстремальные версии

Компания Chevrolet представила среднеразмерный пикап Colorado нового поколения. Шасси принципиально не изменилось, однако Colorado получил современную внешность, переработанный интерьер и новый 2,7-литровый турбомотор от старшей модели Silverado. Наконец, у нового пикапа сразу три комплектации, предназначенных для бездорожья разного уровня. В продаже — в первой половине следующего года.

• Габариты пикапа почти не изменились — в длину новый Colorado вытянулся на 5411 миллиметров. Однако между осями добавили 79 миллиметров: теперь колёсная база грузовика составляет 3338 миллиметров. Свободного пространства в салоне практически не добавилось, так как основной целью изменения пропорций было улучшение геометрических показателей.

• Внешность пикапа переработана с учётом современной стилистики Chevrolet: новинка получила, к примеру, более грубые обводы кузова, тонкую головную оптику и характерную решётку радиатора. При этом, в отличие от Colorado предыдущего поколения, новый пикап будет предлагаться только с двухдверной кабиной и «короткой» грузовой платформой длиной около полутора метров.

• В грузовом отделении — восемь проушин для креплений, продольные «канавки» для установки велосипедов или мотоциклов и розетка, а в откидном борте появился герметичный охлаждаемый отсек для мелочей длиной 1143 миллиметра и глубиной 101 миллиметр.

• Интерьер нового пикапа отличается угловатой передней панелью с характерными для Chevrolet круглыми дефлекторами, новой центральной консолью и двумя экранами диагональю 8 и 11,3 дюйма — они войдут в базовую комплектацию. Медиасистема получила особый режим работы с отображением данных об автомобиле в реальном времени, а количество бортовых камер выросло до 10. К ним добавилась, к примеру, камера под днищем в передней части, обеспечивающая функцию «прозрачного капота», но она доступна только как опция.

• Моторная гамма Colorado теперь состоит только из одного двигателя — 2,7-литрового бензинового турбомотора, который пришёл на смену прежнему V6 на 3,6 литра. Он предложен в трёх различных вариациях для разных комплектаций: мотор способен развивать от 240 л.с. и 351 Нм до 314 л.с. и 582 Нм. Особо отмечается, что по количеству тяги двигатель превосходит не только моторы сопоставимых конкурентов (например, Ford Ranger Raptor), но даже пятилитровый V8 на Ford F-150.

• Работают все двигатели с новым восьмидиапазонным «автоматом» и системой подключаемого полного привода.

• Новый Chevrolet Colorado сохранил рамную конструкцию с независимой подвеской спереди и мостом сзади, однако шасси пикапа предыдущего поколения было значительно усовершенствовано. Это позволило сделать его более внедорожным. Помимо бюджетной базовой модификации с задним приводом и стандартного исполнения LT, у Chevrolet Colorado появится сразу три внедорожных версии, включая Z71, Trail Boss и экстремальную ZR2.

• Отличаться друг от друга они будут величиной дорожного просвета, настройками подвески, размером колёс и конфигурацией переднего бампера: к примеру, клиренс варьируется от 227 до 272 миллиметров, а угол въезда — от 29,1 до 38,3 градуса. Начиная с исполнения Trail Boss пикап будет комплектоваться самоблокирующимся дифференциалом на задней оси.

• Некоторые комплектации оснастят системой выбора режимов движения: помимо традиционных стандартного, внедорожного и режима для буксировки в список включат преднастройки Terrain и Baja. Первый предназначен для медленного преодоления каменистых препятствий, второй — для скоростного перемещения по пересечённой местности. Также  Chevrolet Colorado оснастят расширенным набором водительских ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль и систему контроля рядности.

Ещё одна новинка в этом сегменте, которую готовит Chevrolet, — особо хардкорная модификация старшего пикапа Silverado. Внедорожная версия ZR2 у него появилась ещё в прошлом году, однако в течение лета грузовик получит усовершенствованное исполнение ZR2 Bison.