Журнал

Тюнеры подготовили очень экстремальный Chevrolet Silverado Jackal: 650 сил и 37-дюймовые колёса

После тюнинга пикап становится шире на 200 миллиметров и выше на 75 миллиметров, а мотору добавляют более 200 л.с. У самой Chevrolet такой экстремальной версии пикапа нет
Новости

Ателье PaxPower представило комплект доработок для пикапа Chevrolet Silverado под названием Jackal. Ряд его компонентов призван превратить машину в конкурента экстремальных пикапов наподобие Ford F-150 R: модель становится на 75 миллиметров выше, а мотору добавляют 224 силы. Сама марка Chevrolet подобные экстремальные модификации Silverado не выпускает. 

Читайте нас в Дзене!
  • Проект Jackal можно условно разделить на три направления, доступных по отдельности. Первое касается внешности: при помощи альтернативных кузовных деталей (главным образом крыльев с раздутыми колёсными арками) PaxPower может увеличить ширину Silverado сразу на 200 миллиметров. Помимо крыльев в набор можно включить альтернативный капот и силовой бампер с дополнительной подсветкой.
  • Второе — это доработка ходовой части. Ателье использует кастомные рычаги, новые пружины и регулируемые амортизаторы King Ranch с выносными резервуарами на задней оси. В итоге колея пикапа расширяется на 150 миллиметров, а к дорожному просвету добавляется 75 миллиметров. На Silverado дополнительно устанавливают 17-дюймовые колёса с 37-дюймовой резиной BFGoodrich.
  • Доработки моторной гаммы по большей части ограничены альтернативным выхлопом Borla. Однако для пикапов с 6,2-литровым V8 тюнеры предлагают третье направление. Двигатель снабжают новой системой охлаждения, перенастроенным блоком управления и механическим нагнетателем, в результате чего его отдача увеличивается до 650 л.с. и 880 Нм. Штатно таких моторов для Silverado компания не предлагает, хотя мощные модификации имеются у конкурентов — Ram и Ford.

Самая экстремальная версия, имеющаяся у Chevrolet Silverado с завода, именуется ZR2 Bizon. Её мотор обеспечивает 426 л.с. и 624 Нм, а на колёсные диски устанавливаются только 33-дюймовые покрышки.


Есть смысл дорабатывать и без того доработанный на заводе автомобиль?

Конечно, нет предела совершенству
Нет, на заводе лучше знают

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё