Компания BYD вывела на рынок 4,7-метровый электроседан Seal 06 EV дешевле Lada Vesta

Компания BYD запустила в Китае продажи электрического седана Seal 06 EV. Заднеприводная новинка предлагается с двумя электромоторами и двумя батареями на выбор в трёх комплектациях, которые стоят от 109 800 до 129 800 юаней (от 1 209 000 до 1 429 000 рублей). Для сравнения, самая доступная Lada Vesta сейчас оценивается в России в 1 525 000 рублей.

• Seal 06 EV — очередной представитель «океанической» модельной линейки BYD. Технически он очень близок к «династическому» электроседану Qin L EV, вышедшему на рынок весной, а в плане дизайна и оснащения напоминает хэтчбек Seal 06 GT. При этом последний — более дорогой и дальнобойный электромобиль, доступный в том числе с полным приводом.

• Габаритами (4720x1880x1495 мм) и расстоянием между осями (2820 мм) BYD Seal 06 EV ни на миллиметр не отличается от Qin L EV. Передний багажник вмещает 65 литров, основной задний — 423 литра. Базовыми для модели являются 18-дюймовые легкосплавные диски.

• В салоне в типичном для BYD стиле установлены раздельные дисплеи приборов и мультимедиа, дополненные проекционным дисплеем. Передние сиденья имеют вентиляцию и подогрев. Также в оснащении заявлены панорамная крыша, атмосферная подсветка, «умный» холодильник, 50-ваттная беспроводная зарядка для смартфона, набор водительских ассистентов God's Eye C, упрощённый фирменный «автопилот» DiPilot 100 без лидара, девять подушек безопасности, тепловой насос.

• Базовый BYD Seal 06 EV оснащается электромотором на 150 л.с. и 220 Нм и литий-железо-фосфатной батареей на 46,08 киловатт-часа. Такой седан разгоняется с места до 50 км/ч за 4,1 секунды и может проехать на одном заряде до 470 километров по циклу CLTC. В двух старших комплектациях отдача электромотора увеличена до 218 л.с. и 330 Нм, ёмкость блока аккумуляторов — до 56,64 киловатт-часа. В этом случае ускорение до 50 км/ч занимает 3,1 секунды, запас хода составляет 545 километров. Аналогичные характеристики имеет тот же Qin L EV. Оба седана поддерживают «быструю» 103-киловаттную зарядку, позволяющую восполнить энергозапас с 30 до 80 процентов за 24 минуты. При этом электромобили также можно использовать в качестве резервного источника питания для внешних потребителей.

В начале июня компания BYD пообещала построить в Китае сеть из 15 тысяч сверхбыстрых зарядных терминалов, выдающих ток до одного мегаватта. В её собственном модельном ряду такую мощную зарядку пока поддерживают только флагманские седан Han L и кроссовер Tang L.