Большой гибрид Aito M7 стал дальнобойнее с новой батареей

Марка Aito, созданная альянсом Huawei и Seres, объявила о скором появлении на домашнем рынке новой модификации кроссовера M7. Она будет продаваться в вариантах с пяти- и шестиместным интерьером, а основным отличием станет усовершенствованная батарея. С ней увеличатся как пробег на электротяге, так и совокупный запас хода.

• Гибридный Aito M7 получил никель-металл-гидридный аккумулятор ёмкостью 53,4 кВт⋅ч, который будет устанавливаться только на заднеприводные модификации с 309-сильным электромотором. Без ДВС такой кроссовер проедет до 327 километров при совокупном запасе хода 1690 километров. Ранее для аналогичной модификации с 53-киловаттным аккумулятором были заявлены 315 и 1625 километров соответственно.
• Уже названы и цены, согласно которым самая дальнобойная модификация гибрида занимает среднее положение в семействе. В зависимости от числа кресел в салоне такой Aito M7 обойдётся в 299 800 либо 319 800 юаней (3,38 или 3,6 миллиона рублей). Издание Cnevpost уточняет, что увеличение запаса хода для уже продающихся моделей за счёт модернизации силовой электроники — современный тренд китайского рынка, и так поступили уже несколько крупных производителей.

Aito M7 сменил поколение в сентябре прошлого года, выйдя на рынок сразу в 12 вариантах исполнения. Помимо гибрида с разным числом моторов, кроссовер предлагается и как электромобиль, который способен проехать без подзарядки до 710 километров благодаря тяговой батарее на 100 кВт⋅ч. На днях стало известно, что Aito достигла отметки в миллион произведённых автомобилей. На это потребовалось пять лет, но следующий миллион компания рассчитывает выпустить за два года.