На онлайн-аукционе Car&Bids закрыта сделка по продаже необычного Renault Clio. Хэтчбек, выпущенный в 2001 году, сменил владельца за 90 тысяч долларов — столько же стоит в США базовый Porsche Cayenne. Дело в том, что это особая модификация Clio V6, выпущенная в начале 2000-х тиражом всего около 1,6 тысячи единиц.
- Clio V6 имеет очень мало общего с обычными Renault Clio: он отличается как силовым агрегатом, так и компоновкой. Вместо малолитражных двигателей он укомплектован 3,0-литровым атмосферным V6, который размещён не под капотом, а установлен поперечно вместо второго ряда сидений и багажника. Привод изменён с переднего на задний.
- Спорткар построен Renault вместе со шведской компанией TWR, которая также занималась сборкой товарных машин. Взяв за основу серийный V6 от Renault того времени, инженеры переработали мотор, увеличив его отдачу до 233 л.с. и 300 Нм. Агрегат работает с шестиступенчатой «механикой» и дифференциалом повышенного трения. Модифицированная подвеска вынудила снабдить Clio широким обвесом, а перед задними колёсными арками появились воздухозаборники.
- До 100 км/ч Clio V6 ускорялся примерно за 6 секунд при максимальной скорости 235 км/ч. При этом принято считать, что управление хэтчем на высоких скоростях требовало особой квалификации, так как задний привод и достаточно высокая мощность двигателя сочетались с короткой колёсной базой.
- Автомобиль, сменивший владельца, проехал к настоящему моменту относительно скромные 30,3 тысячи километров и находится, как заявили аукционисты, в почти идеальном состоянии. Первоначально машину собрали для японского рынка, но хот-хэтч имеет левый руль.
В 2022 году на открытых торгах появлялся ещё более редкий Clio V6 — гоночный болид для моносерии Trophy, которых собрали всего 159 единиц. Предшественник дорожного Clio V6 ушёл с молотка за 75 тысяч долларов.
Хотели бы катнуть на таком?
Ещё бы
Боюсь, не справлюсь
Подождите
Новости загружаются
