Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 6 фото
Так, ну что, продолжаю разгонять тему мотоиндустрии. Такой вот экземпляр на подборе для города Самары.🏍️ Honda CBR600RR📅 2020 год🇯🇵 оригинальная версия🛣️ Пробег — 17 000 км🎨 оригинальная краска, без перекрасовЕсть мнение, что это:🔥 единственная модель, которая может соперничать с R6expert _LiDrive 🏍️🇨🇳🔎❤️🫡
Ещё 4 фото
Мотопокупка из Японии
HONDA CBR600R— 2005 г.в.— 600 см³— 115 л.с.— аукционная оценка 4 балла— 49.900 км пробега
🔥Honda NC750 2014г под заказ из Японии🇯🇵
✅🇯🇵ПОЗДРАВЛЯЕМ с покупкой мотоцикла из Японии нашего Клиента Илью из г.Санкт-Петербург 💼◾️Honda NC750 2014г◾️750 куб см бензин 54 лс ◾️Оценка 5 баллов◾️Пробег 24 000 кмС уважением компания MaxAuto125🫡
Ещё 6 фото
Какие характеристики у мопеда Stingray 125 и стоит ли его покупать
Опробовав мопед Stingray 125 в первый раз, сразу понял, что это не просто рабочая лошадка на каждый день, а что-то среднее между мопедом и лёгким мотоциклом.Он выглядит современно, едет бодро и при этом остаётся экономичным и простым в обслуживании. После нескольких месяцев владения я могу поделиться реальными впечатлениями и рассказать о технических особенностях этой модели.1. Внешний вид и эргономика. • Stingray 125 выглядит стильно и немного спортивно. Рама прочная, стальная, с хорошей геометрией. Посадка комфортная — сидишь прямо, руки на руле не устают даже при длительных поездках. Сиденье широкое и мягкое, рассчитано на двух человек, а подвеска с легкостью выдерживает вдвоём. На мой рост 178 см посадка оказалась удобной, ноги встают на землю уверенно. • Панель приборов комбинированная: есть стрелочный спидометр, тахометр и цифровой дисплей с одометром, уровнем топлива и передачей. Всё читается чётко даже при ярком солнце.2. Двигатель и динамика. • Под капотом — проверенный временем одноцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 124 см³. Этот мотор — аналог японских моделей Honda CG, работает стабильно и тихо. Мощность около 8–9 л.с., что для мопеда более чем достаточно. • Запуск — как электростартером, так и кикстартером. Двигатель заводится легко даже в прохладную погоду. Коробка передач — пятиступенчатая, передаточные числа подобраны идеально: на первой хорошо тянет с места, на пятой уверенно идёт 85–90 км/ч. Максимальная скорость в одиночку достигает примерно 95 км/ч, а при этом расход топлива всего 2,5–2,8 литра на 100 км.3. Управляемость и подвеска. • Управляемость у Stingray 125 отличная. Он лёгкий, манёвренный и устойчивый на поворотах. Вес мопеда около 110 кг, поэтому в потоке машин чувствует себя уверенно, а на узких дорогах позволяет спокойно лавировать. • Подвеска вполне комфортная: передняя вилка телескопическая, задние амортизаторы регулируемые. На ровной дороге идёт мягко, а на ямах не пробивает. По грунтовке можно ездить, но это всё же дорожник — без фанатизма.4. Тормозная система. Спереди установлен дисковый тормоз, сзади — барабанный. Передний тормозит чётко и без рывков, задний — мягко и плавно. В паре они дают уверенное замедление даже на скорости. Для мопеда такого класса этого более чем достаточно.5. Комфорт и практичность. • Stingray 125 удобен в повседневной эксплуатации. Бак на 10 литров, что даёт запас хода более 300 км. Есть место под сиденьем для мелочей, багажник и кронштейны под кофр. Свет фары довольно яркий, ночью освещает дорогу хорошо, поворотники видны издалека. • Вибрации есть, но не критичные — на скорости выше 80 км/ч чувствуется лёгкая дрожь на руле, что типично для одноцилиндровых моторов.6. Обслуживание и надёжность. • Обслуживать Stingray 125 легко. Масло меняю каждые 1000–1200 км, использую полусинтетику 10W-40. Воздушный фильтр — поролоновый, промываю каждые 500–700 км. Цепь подтягиваю раз в пару недель. Запчасти доступны — многие подходят от Alpha, Delta и аналогичных моделей. • За всё время эксплуатации никаких серьёзных поломок не было. Единожды менял свечу и смазывал трос газа — всё остальное работает стабильно.Какие есть плюсы и минусыПлюсы: * экономичный и надёжный двигатель; * удобная посадка и мягкая подвеска; * современный внешний вид; * яркий свет и понятная приборка; * простое и дешёвое обслуживание.Минусы: * пластик не самого лучшего качества, требует аккуратности; * на больших скоростях чувствуется вибрация; * маленькое пространство под сиденьем.Личный опыт и впечатления— За всё время езды Stingray 125 показал себя как надёжный и неприхотливый мопед. Я использую его каждый день — на работу, по делам и просто для покатушек.Заводится с пол-оборота, едет стабильно, не подводит ни в дождь, ни в жару. — На трассе можно спокойно держать 80 км/ч без напряга, а в городе он просто идеален — лёгкий, манёвренный и экономичный. После 3000 км могу сказать, что это отличная техника для повседневной езды, особенно если хочется чего-то между «мопедом» и полноценным мотоциклом.Stingray 125 — это удачное сочетание стиля, простоты и надёжности. Он подойдёт как новичку, так и тем, кто ищет недорогой, но уверенный транспорт на каждый день.Если ухаживать и вовремя обслуживать, этот мопед спокойно проходит десятки тысяч километров, не требуя ничего, кроме топлива и масла.
Как купить мотоцикл в Японии и привезти его в Россию
Покупка мотоцикла на японском аукционе и его доставка в Россию - популярный способ приобрести качественную технику по выгодной цене. Вот пошаговая инструкция:Выбор аукциона и мотоциклаОсновные японские аукционы:• Aucnet;• USS Tokyo;• JAWA (Japan Auto Auction);• TAA (Tokyo Auto Auction).Для доступа нужен посредник (брокер), так как напрямую физлицам покупка недоступна.Поиск брокера или агентаБрокеры помогают:1. Проверять лоты (аукционные листы).2. Участвовать в торгах.3. Организовывают доставку.Популярные российские/международные брокеры:• CarFromJapan;• JapanCarTrade;• AUTOHAUS (Россия);• JBAuctions.Важно: проверяйте отзывы и репутацию!Анализ аукционного листаПри выборе мотоцикла обращайте внимание на:1. Оценку (Grade) - от 1 (плохо) до 5 (идеально).2. Пробег - в Японии обычно низкий.3. Повреждения (ржавчина, аварии).4. Комплектацию - оригинальные детали, документы.Пример:• Grade 3.5 - небольшие царапины, но хорошее состояние.• Grade R - ремонт после аварии.Участие в аукционе• Брокер делает ставку от вашего имени.• Цены стартуют от 50 000–100 000 иен (~30 000–60 000 руб) за б/у мотоцикл.• Комиссия брокера - 5–10% от стоимости.Совет: ставьте лимит, чтобы не переплатить.Оплата и логистикаПосле покупки:Оплата - мотоцикл + комиссия + доставка.Доставка:• Морским контейнером (дешевле, но дольше - 4–8 недель).• Авиаперевозкой (быстро, но дорого).• Страховка - обычно включена в стоимость.Примерная стоимость доставки:• Владивосток: $300–600;• Москва: $800–1500.Таможня в России• Пошлина - 15–20% от стоимости мотоцикла.• НДС - 20% (для новых моделей).• Утильсбор - фиксированная сумма (зависит от объёма двигателя).Важно:Мотоциклы старше 3 лет облагаются пошлиной по объёму двигателя. До 250 см³ - пошлина ~10%, но не менее 1,2–2,5 евро/см³.Растаможка и регистрация1. Получить ПТС (через таможню).2. Оформить СБКТС (свидетельство безопасности конструкции).3. Поставить на учёт в ГИБДД (нужны договор купли-продажи, декларация).Нюанс: если мотоцикл с пробегом, могут потребовать нотариальный перевод документов.Итоговая стоимостьПример для мотоцикла Honda CB400 (Grade 4, 20 000 км):• Цена на аукционе: 300 000 иен (~180 000 руб).• Комиссия брокера: 15 000 руб.• Доставка: 50 000 руб.• Таможня: 30 000 руб.Итого: ~275 000 руб (в России такой мотоцикл может стоить 400 000+ руб).Плюсы и минусыПлюсы:• Низкая цена (на 30–50% дешевле, чем в РФ).• Хорошее состояние (японцы берегут технику).• Большой выбор моделей.Минусы:• Риск купить проблемный мотоцикл (без проверки).• Долгая доставка.• Сложности с растаможкой (если двигатель мощный).На заметку• Проверяйте VIN через AUC Report или CarVX.• Выбирайте брокера с офисом в РФ - меньше рисков.• Не берите мотоциклы Grade R или A (аварийные).• Считайте итоговую стоимость (иногда выгоднее купить в РФ).Если всё сделать правильно, можно сэкономить и получить отличный мотоцикл!
Honda CR-V Hybrid для Валерия 🔥Валерий — давний поклонник марки Honda. Это уже пятая машина бренда в его автобиографии, и на этот раз выбор пал на новую гибридную CR-V.Живёт он в Нижнем Новгороде, и, как сам отметил, «менять привычку на надёжность не собираюсь». Комфорт, предсказуемость и стабильность — именно за это он ценит Honda.📅 Хронология сделки:26.08 — произведена оплата15.09 — автомобиль пересёк границу23.09 — прибыл в Пермь09.10 — поданы документы в таможню21.10 — выпущен из таможни25.10 — выдача автомобиляПоздравляем Валерия с новым Honda CR-V Hybrid! Пусть этот кроссовер дарит комфорт, экономичность и уверенность на дороге каждый день.