Замена ремня ГРМ на Lada Priora:все тонкости

Я думаю все знают,что с ремнем шутки плохи и нельзя тянуть до его тотального состояния,поэтому заметив первые признаки износа,я его поменял,заодно обслужив другие мелочи.Ремень отьездил 80 тысяч километров.

Моменты замены

Что мне понадобилось для работы:

шестигранник на 5, головка на 17, на 15, на 10 и большая плоская отвертка.

Порядок действий следующий:

1.Снять верхнюю крышку привода ГРМ, вывернув 5 винтов.
2.Снять нижнюю крышку привода ГРМ, отвернув 2 винта. Снять ремень генератора.

3.Чтобы не нарушить фазы газораспределения, необходимо установить коленвал и распредвал в положение верхней мертвой точки (ВМТ) такта сжатия 1-го цилиндра. Для этого:

проворачиваем коленвал по часовой стрелке за болт привода генератора до совмещения меток на зубчатых шкивах распредвалов с метками на задней крышке привода ГРМ.
проверяем, чтобы риска на маховике 1 расположена напротив прорези 2 верхней крышки картера сцепления.

4.Снимаем шкив,отвернув болт

5.Снимаем опорную шайбу

6.Ослабляем натяжение ремня,провернув болт ролика

7.Снимаем ремень со шкивов распредвалов натяжного и опорного роликов.

После снятия ремня ГРМ коленвал и распредвал поворачивать нельзя.

8.Перед установкой ремня наносим резьбовый герметик,а потом наконец устанавлиаем ремень.

Как натянуть ремень

Для этого:

1.Вставляем наконечники щипцов для снятия стопорных колец в пазы наружной обоймы натяжного ролика.

2.Натягиваем ремень, поворачивая натяжной ролик против часовой стрелки.

3.Совмещаем вырез 1 наружной обоймы ролика с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки. Затягиваем ключом болт крепления ролика.

Работа выполнена