Инструкция по замене ремня ГРМ на Рено Дастер 2.0

Скажу сразу: когда я первый раз полез менять ремень ГРМ на своем Дастере с двухлитровым мотором F4R, то чуть не наступил на грабли.

В интернете полно общих инструкций, но к этому конкретному двигателю они имеют слабое отношение. Теперь, наученный опытом, делюсь знаниями. Здесь только то, что реально нужно знать про F4R.

Почему с ремнём на F4R шутки плохи

Двигатель F4R (2.0 литра, 16 клапанов) - втыковый. Если ремень порвётся или перескочит, поршни встретятся с клапанами. Итог будет дорогостоящий ремонт с разборкой мотора.

Поэтому тянем с заменой строго до регламентных 60 000 км пробега или около 4-х лет (смотря что наступит раньше).

Что покупать: не просто ремень, а комплект

Покупайте только полный комплект: сам ремень, натяжной и обводной (паразитный) ролики. Заодно приготовьте новый болт крепления шкива коленвала, он одноразовый! И, конечно, новые заглушки распредвалов.

Вот проверенные артикулы, которые подойдут:

- Оригинал Renault: 130C13130R (комплект ГРМ).

- Gates: K035550XS (один из лучших аналогов).

- INA: 530 0638 10 (комплект с ремнём Contitech и роликами INA).

Многие советуют брать комплект Contitech CT887K1 в нём ролики NTN, очень надёжные.

Инструмент, без которого даже не начинайте

На F4R шкивы распредвалов и коленвала сидят на конусах, без шпонок. Момент затяжки 40 Н·м с доворотом на 110 градусов. Без специального набора не выйдет ничего. Вам понадобятся:

- Фиксатор распредвалов, который вставляется в специальные пазы с торцов валов.

- Фиксатор коленвала, который вкручивается в блок цилиндров и стопорит вал в положении ВМТ (верхней мертвой точки).

- Шестигранник на 6 мм для натяжного ролика.

Обычно используют наборы MOT 1496 + MOT 1054. Я купил аналог от JTC (JTC-6633) он подходит на двигатели K4J, K4M, F4P, F4R и стоит недорого.

Renault Duster - 1 от автора Leonid в Бортжурнале

Снятие и установка своими руками

1. Подготовка. Машина на ровной площадке, АКБ скинута. Снимаем правое переднее колесо и подкрылок для доступа к шкиву. Главный этап вывешивание двигателя. Снимаем правую опору, предварительно поддомкратив мотор снизу (через доску, чтобы не проломить поддон). Без этого ремень не снять и не надеть.

2. Фиксация. Аккуратно, по часовой стрелке, проворачиваем коленвал за болт шкива, пока валы не встанут в нужное положение, а фиксатор не войдет в паз коленвала.

В этот момент поршни всех цилиндров находятся в середине хода и не встречаются с клапанами. Важный нюанс: вращать можно только по часовой стрелке!

3. Замена. Отпускаем гайку натяжного ролика, снимаем старый ремень и ролики. Меняем болт шкива коленвала. Устанавливаем новый обводной ролик (момент затяжки 50 Н·м).

4. Установка нового ремня. Надеваем ремень, начиная со шкива коленвала, через обводной ролик, распредвалы и помпу. Последним ставим натяжной ролик так, чтобы его выступ вошел в ответный паз на блоке.

5. Натяжение. Шестигранником на 6 мм поворачиваем натяжной ролик строго по часовой стрелке до совмещения меток (подвижного указателя и неподвижной канавки), и в этом положении затягиваем гайку крепления моментом 27 Н·м.

6. Финал. Извлекаем фиксаторы. Обязательно проворачиваем коленвал вручную на два оборота, снова вставляем фиксатор ВМТ и смотрим на пазы распредвалов. Планка должна войти в них идеально, без усилий и перекосов. Если нет - начинаем всё заново. Собираем всё в обратном порядке и заводим мотор.

Если вы всё сделали правильно, двигатель будет работать ровно и тихо.

#ТО

15 отреагировали

Комментарии7

Роман

8 октября 2025

Доброго времени, можно артикулы номеров комплектующих

Нравится

Ответить

Александр

8 октября 2025

Статья хрень, общий обзор про все двигатели с ремённым приводом ГРМ. "Для того, чтобы осмотреть ремень ГРМ на предмет износа, может потребоваться снятие кожуха,и которых элементов подвески" ШТА??? как вы можете осмотреть ремень без снятия кожуха??? снятие каких именно элементов подвески может потребоваться,а может и не потребоваться? что за чушь??? " убедитесь, что у вас есть, или нет фазовращателя " это что, разговор про двигатель Рено F4R ? также ощущение, что статью писал ИИ. Либо человек с ИИ в голове. В любом случае к двигателю F4R этот поток сознания не имеет никакого отношения!

Нравится

Ответить

Андрей Симпирович

10 октября 2025

На F4R ремень грм менял сам, без специального инструмента там делать нечего.

Нравится

Ответить

Ринат Миннегалимов

22 апреля 2026

Андрей Симпирович, здравствуйте.
Как можно с вами связаться?

Нравится

Ответить

Leonid

Автор

29 мая 2026

Ринат Миннегалимов, Круто, что поделился

Нравится

Ответить

Виктор Б.

30 мая 2026

у меня на дастер 2.0 f4r 400 135 л. с. шкив коленвала сидит на шпонке машина 2012 г. в.

Нравится

Ответить

Андрей Симпирович

22 июня 2026

Виктор Б., автор имел в виду шкивы распредвалов, и совсем забыл нам описать как их отпускать во время установки ремня, а после натяжки опять затягивать.

Нравится

Ответить

Leonid