Как я менял ГРМ на Renault Duster 1.6

Не так давно менял ГРМ на своем авто. Дастером владею уже чуть больше двух лет, накатал пробега и ремень отжил свое.

Вы это можете понять услышав посторонние звуки из под капота, например свист, ну или смотрите по пробегу, ремни в целом живут около 60к км.

Кароче решил я поменять все сам чтобы не тратить лишние деньги. Надеюсь эта статья хоть чем то вам поможет, постараюсь подробно все описать.

Перед тем как менять ГРМ само собой нужно его купить, съездил в автомагаз, выбрал какой посоветовали. На этом моменте рекомендую не экономить, чтобы не думать о замене еще года 3-4, ну хз тут каждый сам выбирает что именно ему нужно. На все потратил около 1.800 руб.

Купили ремень, теперь можно приступать к работе. Под руку себе берем все необходимые инструменты, отвертки, ключи и т.д.

Первое с чем вы столкнетесь это ограниченное пространство, сам по себе мотор К4М стоит высоко.

1. Набравшись терпения снимаем кожух и защиту
2. Снимаем боковую крышку, болты на 14.
3. Снимаем приводной ремень и нижнюю крышку.
4. Внимательно выставляем метки и снимаем старый ремень, так же помпу.
5. Ставим новый ремень, натяжник затягивается по часовой.
6. Проверяем натяжение. Это можно глянуть по расположению указателей натяжного ролика.
7. Ну и на финалочку собираем все обратно и проверяем работу движка.

На словах конечно легко, но поверьте вам придется приловчиться для работы с этим мотором из-за его расположения. Главное не торопитесь и запомните порядок действий.

На полную замену у меня ушло около двух часов времени и немного нервов, в следующий раз будет конечно проще. Кароче говоря, делайте все с умом, не спеша, и ваш железный конь вас не подведет. Всем удачи. #пишудляБЖ