Замена приводного ремня на Рено Дастер 1.6 с кондиционером
На Дастере с мотором 1.6 (K4M) приводной ремень у меня начал посвистывать на холодную и появились мелкие трещины по бокам. Решил менять заранее, чтобы не дождаться обрыва.
Так как стоит кондиционер, то используется длинный ремень, который идёт и на генератор, и на компрессор.
Сначала купил комплект: ремень Contitech 6PK1735 и ролик натяжителя INA. Взял именно комплектом, потому что если менять только ремень, старый ролик может заклинить и всё придётся разбирать снова.
Работу делал в гараже на яме. Сначала снял защиту двигателя, чтобы был доступ снизу. Дальше отключил минусовую клемму аккумулятора и снял правое колесо вместе с подкрылком — через арку удобнее подлезать к натяжителю.
Натяжитель здесь автоматический с пружиной. Использовал головку на 15 и длинный вороток. Вставил ключ в болт ролика и повернул против часовой стрелки, натяжитель ушёл вниз и ремень ослаб.
Зафиксировал его в отведённом положении штифтом (можно вставить сверло на 5 мм в отверстие фиксатора). После этого ремень легко снялся.
Проверил все ролики руками — обводной и натяжной. Старый натяжитель имел люфт и шум, так что заменил. Новый поставил на место, закрутил с нужным моментом.
Дальше начал прокладывать ремень. На моторе с кондиционером схема такая: коленвал → кондиционер → обводной ролик → генератор → натяжитель → обратно на коленвал. Чтобы не запутаться, заранее нарисовал схему расположения.
Когда ремень оказался на всех шкивах, снял фиксатор с натяжителя — он сам натянул ремень с нужным усилием. Проверил, чтобы все ручейки ремня легли в канавки.
После сборки завёл двигатель. Первые секунды ремень притирался, но свиста не было. Проверил работу кондиционера, генератора и помпы — всё крутилось ровно, без биений.
Из полезного опыта:
• менять ремень и ролик лучше комплектом, так спокойнее за ресурс
• при установке важно следить, чтобы ремень не соскочил с одного ручейка — иначе быстро износится
• если нет ямы, удобнее работать через правую арку, но придётся дольше возиться
• старый ремень можно хранить в багажнике как запасной, если ещё не порван
• при установке важно следить, чтобы ремень не соскочил с одного ручейка — иначе быстро износится
• если нет ямы, удобнее работать через правую арку, но придётся дольше возиться
• старый ремень можно хранить в багажнике как запасной, если ещё не порван
После замены звук мотора стал чище, исчез утренний свист, и появился уверенный запуск даже при включённом кондиционере.
11 отреагировали
Комментарии1
Рекомендуем
- Ещё 4 фото53 000 ₽Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг1996 / 77 777 км
- БортжурналИнструкция по замене ремня ГРМ на Рено Дастер 2.0Renault Duster • 2010—2015
- БортжурналКак поменять ремень ГРМ на Дастер дизель 1.5 своими рукамиRenault Duster • 2010—2015
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 949 990 ₽Geely Atlas II2026
- НовыйЕщё 14 фотоот 750 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 111 500 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- БортжурналКак самостоятельно заменить ремень генератора на Рено ДастерRenault Duster
- БортжурналКак я менял ГРМ на Renault Duster 1.6Renault Duster • 2010—2015
- НовыйЕщё 9 фотоот 4 599 000 ₽Hongqi HS5 I Рестайлинг2026
- БортжурналЗамена ролика генератора на дизельном Renault DusterRenault Duster • 2010—2015
- БортжурналПошаговая инструкция по натяжению ремня генератора на Рено ЛоганRenault Logan • 2009—2015
- НовыйЕщё 15 фотоот 986 800 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новый2 020 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 10 фотоот 2 550 000 ₽Changan UNI-V I2024
- БортжурналКак я менял ремень генератора и почему это оказалось не так просто
- БортжурналКак поменять натяжной ролик ремня генератора на Renault LoganRenault Logan • 2009—2015
- НовыйЕщё 8 фотоот 2 649 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- БортжурналЗамена ремня ГРМ на Рено Сандеро 1.6 8 клапанов без сервисаRenault Sandero • 2009—2014
- БортжурналКак понять, что пора менять натяжной ролик на Hyundai SolarisHyundai Solaris • 2010—2014
- Новыйот 887 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026