Капиталка двигателя G4FC на Хендай Солярис: что нужно знать
Когда двигатель G4FC начинает сжигать масло литрами, терять компрессию и стучать, значит, приходит время капитального ремонта.
Расскажу вам, как проходила капиталка двигателя на моем Хендай Солярис, какие детали потребовались и во сколько это в итоге обошлось.
С чего начинается капиталка
Первым делом стоит убедиться, что ремонт действительно необходим. У меня признаки были классические: расход масла более литра на тысячу километров, светло-серый дым из выхлопной трубы и падение мощности.
Диагностика показала задиры в цилиндрах двигателя и изношенные поршневые кольца - типичная ситуация для данного двигателя.
Какие запчасти понадобились
Основной вопрос при капиталке - это выбор поршневой группы.
Заводские поршни являются укороченными и облегченными, поэтому на пробегах 100–150 тысяч километров возникают задиры и люфт в цилиндрах появляется быстрее.
Решение - ставить доработанные детали.
Что я менял по списку:
• Поршни G4FC с маслосливными отверстиями (производитель Nural).
• Кольца TPR (до этого изучил отзывы, многие хвалят за долговечность, но важно правильно обкатать).
• Поршневые пальцы и стопорные кольца - комплектом с поршнями.
• Прокладка поддона G4FC и комплект всех прокладок.
• Вкладыши коренные и шатунные.
• Ремкомплект двигателя G4FC (сальники, уплотнения).
• Масляный насос - решил не экономить.
• Блок с поршнями Hyundai Solaris оставил родной, но пришлось точить цилиндры под ремонтный размер.
Отдельная история - укладка коленвала. Тут важно довериться специалисту: от правильной затяжки и подбора вкладышей зависит ресурс всего ремонта.
Особенности поршневой группы
Самое уязвимое место данного двигателя - это поршни и кольца.
Старые версии без дренажных отверстий быстро закоксовываются. Поэтому при замене обязательно ставьте обновленную поршневую группу.
Про кольца TPR на Солярис могу сказать следующее: отзывы в целом положительные, но они чувствительны к обкатке. Первые пару тысяч километров нельзя перегревать двигатель, иначе маслоотделение не заработает как нужно.
Стоимость ремонта двигателя Солярис
По деньгам выходит не так радужно, как хотелось бы.
В моем случае расходы были следующие:
• Запчасти (поршни, кольца, прокладки, вкладыши, насос) - около 45–50 тысяч рублей.
• Работа мастера (расточка блока, укладка коленвала, сборка) - 35–40 тысяч рублей.
• Дополнительно масла, фильтры, охлаждайка, мелочи - ещё примерно 7–10 тысяч рублей.
В итоге капитальный ремонт двигателя обойдется примерно в 90–100 тысяч рублей.
Если ставить оригинальные детали и делать всё у дилера, сумма легко может перевалить за 150 тысяч.
150 000 ₽
14 отреагировали
Комментарии9
Hyundai Solaris I 2010—2014
Рекомендуем
- НовыйЕщё 12 фотоот 1 880 790 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- БортжурналРегулировка клапанов на двигателе G4FCHyundai Solaris • 2010—2014
- БортжурналЗамена прокладки клапанной крышки для Hyundai Solaris 1.6Hyundai Solaris
- НовыйЕщё 10 фотоот 2 093 790 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 14 фотоот 2 537 000 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 232 100 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- БортжурналЗамена цепи ГРМ на Hyundai Solaris 1.6: когда, что подготовить и какие есть подводные камниHyundai Solaris • 2014—2017
- БортжурналЗазоры и регулировка клапанов на двигателях G4FC и G4FA Hyundai Solaris 1.6Hyundai Solaris • 2010—2014
- НовыйЕщё 29 фотоот 8 000 000 ₽Hyundai Palisade II2026
- БортжурналКогда менять цепь ГРМ на Солярисе 1.6Hyundai Solaris
- БортжурналРегулировка клапанов Cолярис 1.4Hyundai Solaris • 2010—2014
- НовыйЕщё 6 фотоот 4 250 000 ₽Toyota RAV4 VI (XA60)2026
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 267 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 7 фотоот 1 062 275 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- БортжурналКак я менял цепь ГРМ на Solaris G4FC и что из этого вышлоHyundai Solaris • 2010—2014
- БортжурналРемонт двигателя на гранте фл
- Новыйот 1 021 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- БортжурналКапиталка ДВС в 2025 году: во сколько обойдется ремонт двигателя
- БортжурналИстория моего владения солярисомHyundai Solaris • 2010—2014
- Новый2 040 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026