Когда менять цепь ГРМ на Солярисе 1.6

27 августа 2025
10K
Считается, что цепь рассчитана на весь срок службы двигателя G4FC (1.6 литра, 16 клапанов, цепной привод ГРМ) на Hyundai Solaris, но по факту это не так.
Я начал разбираться в вопросе после того, как появился металлический звон на холодном запуске и лёгкий шум в районе клапанной крышки. Пробег к тому времени был 145 000 км, и стало понятно - цепь пора менять, даже если она не перескочила.
Регламент замены у Hyundai не указан, но практика показывает, что на моторах G4FC цепь ходит от 120 000 до 180 000 км. Дальше - лотерея.
Основные признаки износа цепи
1. Металлический звон при запуске и на холодную.
2. Плавающие обороты.
3. Ошибка по фазам (P0011, P0016, P0017).
4. Перескок зубьев и потеря тяги.
5. Появление стука со стороны клапанной крышки.
6. Повышенный расход топлива.
Что выходит из строя
1. Сама цепь растягивается.
2. Натяжитель теряет давление.
3. Направляющие изнашиваются.
4. Башмаки стираются до металла.
У меня был ровно тот случай: при разборе оказалось, что башмак протёрт, цепь растянулась почти на зуб, натяжитель был выдвинут на максимум.
Комплект лучше менять полностью:
- Цепь;
- Натяжитель (механический или гидравлический - зависит от версии);
- Направляющие и башмаки;
- Звёздочки распредвалов и коленвала (по состоянию);
- Прокладка клапанной крышки;
- Сальники, если подтекали.
Проверка растяжения без разбора
1. Снять клапанную крышку.
2. Посмотреть, насколько выдвинут шток натяжителя.
Если шток торчит больше чем на 8 мм - цепь растянута.
Стоимость работы и запчастей
- Сам комплект (оригинал или INA/Bosch) - от 6 до 12 тысяч руб.
- Работа по замене - от 6 до 10 тыс. в зависимости от региона и сервиса.
- Можно поменять своими руками, но нужен съёмник шкива коленвала, фиксатор ВМТ и аккуратность при установке меток.
Лучше менять профилактически на 130-150 тыс. км, чем ждать перескока и дорогостоящего капремонта.
После замены мотор стал работать тише, запуск - без лязга, выровнялась работа на холостых.
Если мотор 1.4 - симптомы и пробеги похожие, но цепь короче и конструкция чуть другая.
Так что "цепной мотор" - не значит "вечная цепь". Она тянется, и тянуть с заменой не стоит.
22 000 ₽
145 000 км
8 отреагировали
Комментарии15
14 октября 2025
У одной девушки 600 тысяч прошёл двигатель, цепь не меняла
Нравится
Ответить
5
10 ноября 2025
Спасибо за подробный коментарий
Нравится
Ответить
4
Автор
11 мая 2026
Фёдор, надеюсь, помог!)
Нравится
Ответить
14 декабря 2025
Очень полезная статья, спасибо большое
Нравится
Ответить
3
Автор
11 мая 2026
Рустик, рад, что помог!
Нравится
Ответить
27 февраля 2026
Профилактически лучше машину менять.
Нравится
Ответить
Что за практика?
Нравится
Ответить
Таксисты стоят в сторонке, и ржут!
Нравится
Ответить
29 мая 2026
У меня прошла 460 000 км и нет проблем
Нравится
Ответить
1
Мой зять продал свой Солярис с пробегом 470000км с родной цепью ничего не гремело 🤣
Нравится
Ответить
1
Всё зависит от манеры вождения.От спокойной езды без рывков и резких разгонов цепь быстро не растянется и может пережить машину.У меня с пробегом 200 тысяч она практически новая,потому что включаю голову,когда сажусь за руль.
Нравится
Ответить
3
Самое интересное, это коменты после статьи!
Нравится
Ответить
На 165 тыс появился звук, все мотористы в один голос хотели цепь менять, посмотрел кучу видовое и в одном из них, сказали что шум после замены скорее всего останется на 90% и я ничего не стал делать, цилиндры Валерой почистил и всё, 360 тыс машина едет масло не ест, по трассе быстрее 130 не езжу.
Нравится
Ответить
а я проехал 420000полет норм
Нравится
Ответить
7 августа 2026
На кия сиде 312ткм проехал и ничего не трогал. Потела сильно боковая крышка но масло от и до не уходило. Так и продал машину. 1.6 122hp
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем