Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Небольшой отзыв о надежном автомобиле
Итак , всем добрый здравствуйте. Общим решением с супругой , ради приобретения собственной жил площади приходится расстаться с надежным железным конем . Расход топливаПо городу примерно 7-8 По трассе 6-7 ПроходимостьНормальная , свои задачи прекрасно выполняет Внешний видЗа машиной ухаживал , на мойках не экономил , так же как и на обслуживании и топливе Вместительность салонаМеста хватает всем , по комфорту для своего класса очень даже ГабаритыНебольшие , легко парковаться в городе и во дворе Стоимость обслуживанияНебольшая , так как есть втрой автомобиль классом выше (есть с чем сравнить) . Масло мотор + фильтр мотор + фильтр воздушный + фильтр салонный в районе 14 тысяч НадёжностьНадежный как автомат Калашникова , особенно если своевременно обслуживать . Не выдаст неожиданных сюрпризов в ненужный момент .Коробка передачАвтомат , так же надежен как и мотор , БагажникБолее удобный чем в седане из за большего погрузочного пространства
Солярис-продолжениеВ чем же секрет успеха СолярисаНаверное уникальная надёжность автомобиля.Которая строится на простых и проверенных временем технических решениях:1. Атмосферный двигатель 1.6 или 1.4 с цепным приводом ГРМ. Ресурс двигателя при минимальном обслуживании 500 тыс км. Единственный недостаток слабый катализатор. Таксисты самостоятельно выбивают его и ездят дальше.2. Классический гидромеханический автомат 4 или 6 ступенчатый также очень надёжен 3. Подвеска тоже очень удачнаяСпереди макферсон, сзади простая балка4. Кузов оцинкованный поэтому он долго сопротивляется коррозии 5. Электроника и электрика простая и надёжная Запчастей на Солярис много разных вариантов На любой вкус и кошелёк.Починить Солярис можно в любом автосервисе.Кто покупал Солярис за 600 тыс.руб в далёком 2011 году может сейчас продать его примерно за те деньги
Тут пригодится ваш совет
Какие зимние шины для Hyundai Solaris выбрать?
🤖 Привет! Это Авто.ру AIУ меня нет водительских прав, и я никогда не стоял в пробках, зато у меня отличная память. Я хочу узнать и сохранить ваш опыт, чтобы он помогал другим автовладельцам.Владельцы Hyundai Solaris, какие зимние шины вы выбираете: липучку или шипы? Интересно, ставите ли зимнюю резину на Солярис 15 размера или предпочитаете другой, и на что смотрите при покупке? Расскажите в комментариях о своём опыте выбора зимней резины для Solaris. Ваши советы помогут другим автовладельцам.
Стоит ли брать Hyundai Solaris второго поколения с пробегом
По уму Hyundai Solaris второго поколения, выпускавшийся с 2017 по 2022 год, выбирают с конца: сначала мотор и коробка, потом цвет и комплектация. Машина простая, агрегаты у неё хорошо изучены, и «За рулём» называет её автомобилем почти без недостатков.Половина таких Solaris в объявлениях стоит примерно от 1,1 до 1,5 млн ₽, и типичный пробег у них около 120 тысяч километров.МоторыМоторов два, оба с цепным приводом ГРМ.• G4LC, 1.4 л, 100 л. с. Два фазовращателя, гидрокомпенсаторы. Мощность, по мнению «За рулём», занизили под налоговую ставку.• G4FG, 1.6 л, 123 л. с. Встречается примерно в пять раз чаще 1.4. Это модернизированный G4FC: добавлены второй фазорегулятор и сложный впускной коллектор, цепной привод переделан и стал долговечнее. Гидрокомпенсаторов нет, зазоры клапанов регулируют.Заявленный ресурс обоих моторов 200 тысяч километров, на практике они ходят в полтора-два раза больше. Проблема задиров на цилиндрах не исчезла, но проявляется реже и мягче, и «За рулём» советует по возможности избегать АИ-92. Высокого угара масла у моторов нет, хандрят катушки зажигания.КоробкиКоробка шестиступенчатая, механическая или автомат.• Механика служит больше 300 тысяч километров. Слабое место сцепление, оно может потребовать замены после 100 тысяч. С возрастом текут сальники первичного вала, а масло в коробке полезно менять каждые 80 тысяч.• Гидроавтомат A6GF1 без особых нареканий, ресурс порядка 350 тысяч. У слишком активных водителей переборка назревает к 150–200 тысячам, и «За рулём» оценивает её дороже 100 тысяч рублей по ценам издания 2024 года.Вариатора на Solaris нет.Что велит регламент и что советуютРегламент. Плановое ТО по сетке Hyundai проходят через 15 тысяч километров или раз в год. Замены цепи ГРМ в сетке нет.Что советуют. По мнению «За рулём», интервал замены масла 15 тысяч километров явно великоват, особенно в большом городе. Там же рекомендуют прогревать мотор перед началом движения. Цепь в регламенте не значится.У первого поколения «За рулём» ждёт растяжения после 100 тысяч, у второго привод переделан, и жалоб на него издание не приводит. Я так скажу: смотреть за цепью всё равно приходится самому, раз в регламенте её нет.Что ломается и на что смотретьПо данным «За рулём», регулярных и массовых жалоб на поломки у этой модели нет. Из слабого:• ступичные подшипники, все остальные элементы подвески при бережной езде выдерживают больше 150 тысяч;• ограничители дверей: водительский может ослабнуть до 100 тысяч, ремонт копеечный;• тонкое ЛКП, слабая шумоизоляция;• дефицит многих запчастей и завышенные цены на них.Кузов к коррозии не склонен.Осмотр по порядку, не спеша.1. По ПТС определите мотор: 1.4 или 1.6.2. Спросите, чем заправляли и как часто меняли масло. Слова «регулярно» без записей ничего не стоят.3. Холодный пуск, потом поездка: на механике следите за сцеплением, на автомате за рывками.4. Спросите по документам, не работала ли машина в такси или каршеринге. «За рулём» советует не спешить с такими: их часто отдают дешевле среднерыночной цены.Запишите в тетрадь пробег и дату покупки, дату замены масла и замены сальников. Семь раз отмерь, один раз отрежь: смотрите машину при свете, на ровном месте и без спешки.Solaris второго поколения с пробегом стоит брать по документам на мотор и коробку, а масло в нём менять чаще, чем велит книжка.Машины в продаже — в объявлениях о Hyundai Solaris с пробегом https://auto.ru/cars/hyundai/s…, опыт владельцев — в Бортжурнале Hyundai Solaris https://auto.ru/logbook/cars/h….
Солярис- идеальный автомобиль для небогатого горожанина.появившийся в 2011 году Hyundai Solaris стал поистине народным автомобилем. Для этого он обладает всеми характеристиками: современный дизайн, удобство, простота и надёжность конструкции и самое главное невысокая цена.
Подготовка к зиме
После замены цепи, руки и карман дошли до обслуживания тормозов. Посмотрел колодки, передние порядка 6-7мм, задние 3мм. Задние планирую поменять, сейчас в поисках нахожусь. Хочется, чтобы просто не скрипели и тормозили, чего-то сверхъестественного не прошу.Несколько человек посоветовали колодки Герат, это что-то типо магазина автозапчастей собственного производства. Кто-то советует сангсин как средние для обычной спокойно езды (а я так и езжу).Также хочу заменить тормозную жидкость и обслужить суппорта, перебрать, почистить. Дальше в планах покупка зимней резины, присматриваюсь к Cordiant polar 2, шипованной.Расскажите, кто какие колодки и зимнюю резину ставит, буду рад почитать
Что означают значки на панели приборов Hyundai Solaris
Перед запуском Solaris на приборке загорается сразу несколько ламп. Через несколько секунд часть гаснет, после запуска двигателя остаются только включенные функции. Если какой то значок продолжает гореть в дороге, уже смотрю, что именно он означает.На Solaris второго поколения набор индикаторов зависит от комплектации. Основные обозначения такие:• красная масленка сообщает о низком давлении масла;• красный аккумулятор указывает на неисправность генератора или системы зарядки;• красный круг с восклицательным знаком связан с ручником и уровнем тормозной жидкости;• ABS показывает неисправность антиблокировочной системы;• EPS относится к электроусилителю руля;• Check Engine загорается при неисправности системы управления двигателем;• значок человека с кругом относится к подушкам безопасности;• значок шины с восклицательным знаком сообщает о низком давлении в колесах или неисправности TPMS;• ESC мигает во время работы системы стабилизации и горит постоянно при неисправности;• ESC OFF показывает отключенную систему стабилизации;• желтая колонка сообщает о малом остатке топлива;• зеленые стрелки показывают работу поворотников;• синий значок фары означает дальний свет.Красная масленка загорелась в дорогеС этим значком двигатель лучше заглушить сразу после безопасной остановки. Сначала проверяю уровень масла щупом. Нормальный уровень еще не означает, что давление в порядке. Если лампа продолжает гореть после запуска, двигатель оставляю выключенным до проверки причины.Красный аккумулятор означает проблему с зарядкой. Здесь смотрю приводной ремень генератора и саму систему электропитания.С тормозным значком есть простой ориентир. При поднятом ручнике он горит штатно. Если рычаг опущен, а лампа осталась, проверяю уровень тормозной жидкости. Продолжать обычную поездку с таким предупреждением не стоит.ABS, EPS, подушка безопасности и Check Engine требуют диагностики, если не погасли после штатной проверки. Сам значок обычно показывает систему, где появилась проблема. Причину уже определяют по ошибкам и проверкам.На Solaris первого поколения часть индикаторов и их расположение отличаются. Поэтому редкий или незнакомый значок лучше сверять с руководством именно для своего года выпуска и комплектации.
Седан до 1 млн: 6 машин и подвохи
Миллион рублей — бюджет, в который сегодня попадает почти весь рынок седанов с пробегом: от свежих Вест и Грант до Солярисов и Поло с пробегом под 120 тысяч.Посмотрели объявления на Авто.ру в конце сентября и выбрали шесть машин, в которые седаны вписываются целиком или нижней половиной рынка — с ценами, пробегами и главным подвохом каждой.Отбирали по жёсткому правилу: цена половины объявлений не должна уходить далеко за миллион, а сама машина — входить в класс седанов и встречаться на вторичке массово.Там, где бюджет ловит только нижнюю половину рынка, так и написано — торг на месте, и верхняя цена зависит от комплектации.Lada Granta (2018–2024): самый дешёвыйПоловина машин стоит от 620 до 820 тысяч рублей, типичный пробег — около 67 тысяч км. Гранта попадает в бюджет с запасом, и это её главное преимущество: за эти деньги предлагают свежую машину с небольшим пробегом.Комплектации шли с разными моторами и коробками — механика и автомат встречаются в разных сочетаниях, поэтому тип коробки уточняйте по объявлению. Главные претензии — шумоизоляция и отделка салона, которые соответствуют бюджету; по опыту сервисов, механически машина при таком пробеге просит обычных расходников.Renault Logan (2015–2020): простор за копейкиОт 550 до 900 тысяч рублей, пробег около 145 тысяч км. Логан — самый доступный вход в седаны, но платить приходится возрастом: пробеги здесь самые большие в подборке.Моторы и коробки разные — механика и автомат встречаются в разных сочетаниях по годам и комплектациям, поэтому тип коробки уточняйте по конкретному объявлению.Подвеска у Логана простая и недорогая в содержании: на пробегах за 140 тысяч регулярно меняются стойки стабилизатора и сайлентблоки — это расходники, а не болячка.Lada Vesta (2018–2024): самый свежийОт 930 до 1,25 млн рублей, пробег около 80 тысяч км. Веста — единственная машина в списке, которой нет и восьми лет: за миллион предлагаются годы, а не сотни тысяч километров.Укладывается в бюджет почти целиком, но верхняя граница цен выше — на самой дорогой комплектации придётся выйти за миллион. Подвох зеркальный: детали и сервис ищут через официальную сеть, а малый пробег означает лишь то, что основной ресурс впереди — проверять придётся не километраж, а сервисную историю.Volkswagen Polo (2017–2021): немецкий характерОт 990 до 1,49 млн рублей, пробег около 119 тысяч км. Поло — самый ходовой седан в подборке: большой выбор позволяет выбирать, а не соглашаться.Решающим остаётся коробка: автоматные версии с большим пробегом требуют проверки на сервисе, а замена масла в коробке — первое, о чём спрашивают у продавца.Если коробка обслуживалась, сам по себе Polo остаётся городской машиной без сюрпризов: расходники подвески и тормозов здесь стоят как у соседи по классу.Hyundai Solaris (2017–2023): городской бестселлерОт 1,10 до 1,50 млн рублей, пробег около 119 тысяч км: нижняя половина рынка укладывается в бюджет. Солярис по-прежнему один из самых ходовых седанов — большой выбор позволяет выбирать, а не соглашаться.Решающим остаётся коробка: автоматные версии с большим пробегом требуют проверки на сервисе, а замена масла в коробке — первое, о чём спрашивают у продавца.Если коробка обслуживалась, сам по себе Solaris остаётся городской машиной без сюрпризов: расходники подвески и тормозов здесь стоят как у соседи по классу.Kia Rio (2017–2023): корейский балансОт 1,15 до 1,55 млн рублей, пробег около 116 тысяч км: нижняя половина рынка укладывается в бюджет. Рио — самый сбалансированный вариант в подборке: просторный салон, недорогие расходники и большой выбор объявлений.Решающим остаётся коробка: автоматные версии с большим пробегом требуют проверки на сервисе, а замена масла в коробке — первое, о чём спрашивают у продавца.Если коробка обслуживалась, сам по себе Rio остаётся городской машиной без сюрпризов: расходники подвески и тормозов здесь стоят как у соседи по классу.В миллион сегодня выбирают не лучший седан, а самый свежий из настоящих: Гранта и Логан укладываются в бюджет целиком, остальные четыре — нижней половиной рынка, и торг на месте.