Замена масла в АКПП Шевроле Круз 1.8 автомат
На Chevrolet Cruze с автоматической коробкой решил заменить масло, так как пробег уже перевалил за 60 тысяч километров, а переключения стали менее плавными. В этой коробке (6T30/6T40) масло играет важную роль, и его своевременная замена реально продлевает срок службы автомата.
Сначала определился с маслом. Завод рекомендует использовать оригинальное GM Dexron VI, но подойдут и качественные аналоги с таким же допуском. Я взял оригинал, чтобы не рисковать.
Процесс замены оказался не самым простым, но вполне выполнимым своими руками:
1. Машину загнал на яму, вывесил переднюю часть, чтобы был удобный доступ к поддону коробки.
2. Слил старое масло через сливное отверстие. Сливается примерно 4–5 литров, хотя в коробке всего около 7–7,5 литров. Полная замена возможна только аппаратным способом. Я делал частичную.
3. Снял поддон АКПП. Там был слой грязи и металлическая стружка на магнитах. Всё тщательно промыл очистителем и протёр.
4. Поменял фильтр коробки (он установлен внутри, добраться до него можно только сняв поддон). Это важный момент, многие его пропускают.
5. Установил новую прокладку поддона и аккуратно затянул болты крест-накрест, чтобы не было перекосов и подтёков.
6. Через щуп залил новое масло. Налил ровно столько же, сколько слил, ориентируясь по меткам.
7. Завёл двигатель, прогрел коробку, прошёл все режимы селектора (P-R-N-D), чтобы масло равномерно разошлось. После этого проверил уровень на горячую – долил ещё немного.
2. Слил старое масло через сливное отверстие. Сливается примерно 4–5 литров, хотя в коробке всего около 7–7,5 литров. Полная замена возможна только аппаратным способом. Я делал частичную.
3. Снял поддон АКПП. Там был слой грязи и металлическая стружка на магнитах. Всё тщательно промыл очистителем и протёр.
4. Поменял фильтр коробки (он установлен внутри, добраться до него можно только сняв поддон). Это важный момент, многие его пропускают.
5. Установил новую прокладку поддона и аккуратно затянул болты крест-накрест, чтобы не было перекосов и подтёков.
6. Через щуп залил новое масло. Налил ровно столько же, сколько слил, ориентируясь по меткам.
7. Завёл двигатель, прогрел коробку, прошёл все режимы селектора (P-R-N-D), чтобы масло равномерно разошлось. После этого проверил уровень на горячую – долил ещё немного.
После замены переключения стали заметно мягче, пропали рывки при переключении вниз.
Из нюансов замены масла
* Желательно менять масло каждые 40–50 тыс. км, особенно если машина эксплуатируется в городе.
* Если часто буксовать или ездить с прицепом, масло стареет быстрее.
* При аппаратной замене можно обновить всю жидкость, но важно следить за качеством масла и правильным подключением оборудования.
* Если часто буксовать или ездить с прицепом, масло стареет быстрее.
* При аппаратной замене можно обновить всю жидкость, но важно следить за качеством масла и правильным подключением оборудования.
* Объём масла в АКПП Круз примерно 7,5 литров, но при частичной замене уйдёт около 4 литров.
Я сделал частичную замену дважды с интервалом в пару тысяч километров – так обновил почти всё масло без риска.
60 000 км
3 отреагировали
Комментарии