После неудачной замены лампы заметил, что свет на Chevrolet Cruze стал каким-то странным. Пучок ушел чуть в сторону, появилась тень снизу, как будто что-то внутри перекосилось.Сначала подумал наЧитать дальше регулировку, но при внимательном осмотре через стекло фары увидел, что отражатель сидит неровно. Видимо, задел его при установке лампы.Оставлять так нельзя. Свет стал хуже, да и перспектива ездить с перекошенной оптикой не радовала. Решил разбираться и снимать отражатель, хотя понимал, что это уже не простая замена лампочки.Фару пришлось снимать целиком. На Cruze без этого к внутренним элементам не подобраться. Подготовился заранее:- набор головок
- крестовую отвертку
- строительный фен
- пластиковые лопатки
- перчатки1. Снял бампер, открутил крепления фары и вынул ее из посадочного места. Дальше самый ответственный этап - разборка корпуса. Фара герметична, стекло посажено на герметик. Чтобы его размягчить, аккуратно прогревал периметр феном, не задерживаясь долго в одной точке, чтобы не повести пластик.2. Когда герметик стал мягче, пластиковыми лопатками начал постепенно отделять стекло от корпуса. Спешить нельзя, иначе можно треснуть прозрачную часть. После вскрытия стал виден отражатель и механизм регулировки.3. Оказалось, что один из пластиковых фиксаторов вышел из пазов, из-за этого отражатель и стоял с перекосом. Аккуратно снял его с креплений, проверил состояние посадочных мест. Ничего не сломано, просто неправильно зафиксирован.4. Поставил отражатель обратно, убедился, что он защелкнулся во всех точках и свободно двигается при регулировке. Перед сборкой очистил старый герметик по кромке корпуса и нанес новый слой, чтобы сохранить герметичность.5. Стекло прижал равномерно по периметру, дополнительно прогрел для лучшей посадки. После остывания установил фару обратно на машину и выставил свет по стене.Пучок снова стал ровным, без теней и перекосов. Теперь светит как положено, и внутри больше ничего не болтается.