Xiaomi объяснила клиентам, как пользоваться передним багажником электрокара SU7

Компания Xiaomi вынуждена была выпустить отдельное разъяснение для своих покупателей о том, как пользоваться передним багажным отсеком своей первой модели электроседана SU7. Как пишет CarNewsChina, некоторые клиенты опасались, что в нём будет скапливаться дождевая вода. Кроме того, фирма предостерегла владельцев электрокаров от установки сторонних запчастей — это повлияет на беспроводные обновления.

• Дополнительное багажное пространство в передней части уже стало традиционной отличительной чертой электромобилей. Однако некоторые покупатели Xiaomi SU7 забеспокоились, что уложенные под передний «капот» вещи могут пострадать от воды. Фирма выпустила отдельное сообщение, в котором отметила, что багажник снабжён полноценным уплотнителем по контуру, который защищает от влаги. Если вода туда всё же попадёт, её можно слить через специально предусмотренные дренажные отверстия в днище — достаточно убрать штатные заглушки. Отдельно отмечено, что при объёме 105 литров передний багажник SU7 превосходит размерами аналогичные отсеки Porsche Taycan и Tesla Model S.

• Также несколько владельцев Xiaomi SU7 независимо друг от друга заявили о проблемах с беспроводным обновлением, которое должно было расширить возможности полуавтономного управления. Бортовая электроника сообщала об ошибке, и обновление не устанавливалось. Как сообщили в фирме, это происходило на электрокарах, на которые их владельцы ставили детали сторонних производителей — например, нештатную головную светотехнику. Оказалось, что перед установкой новой прошивки электроника опрашивает все системы на предмет аутентификационных ключей, и, если они не будут обнаружены, апгрейд не удастся. В Xiaomi заметили, что, если вернуть заводские компоненты на место, всё пройдёт гладко.

Издание отметило, что подобные вопросы со стороны аудитории Xiaomi связаны, вероятнее всего, с молодостью и отсутствием опыта: для многих SU7 становится первым электрокаром в жизни. Аудитория бренда между тем будет расширяться. Компания уже тестирует вторую модель, которая станет спортивным кроссовером, и разрабатывает серийную экстремальную модификацию дебютного седана.