Ни одна европейская компания уже не вкладывается в разработку совершенно нового двигателя внутреннего сгорания. Такое предположение высказал гендиректор Renault, председатель Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) Лука де Мео на специальном мероприятии, организованном изданием Politico.
- Де Мео пояснил, что инициатива европейских властей по запрету ДВС к 2035 году уже получила фактическую поддержку брендов, вложивших миллиарды евро в экологически чистые автомобильные технологии. По словам топ-менеджера, сейчас все деньги идут на электромобили — батарейные и на топливных элементах.
- В настоящее время в ЕС не утихает спор: Германия, Италия, Болгария, Польша и Чехия настаивают, чтобы законодатели сделали исключение для ДВС, работающих на синтетическом топливе (e-fuel), получаемом с помощью электричества из возобновляемых источников, и на некоторых видах биотоплива. Другие страны, включая Францию, по-прежнему придерживаются идеи тотального запрета, принципиальная договорённость о котором была достигнута прошлой осенью.
- Лука де Мео заявил, что выступает за «технологическую нейтральность»: власти ЕС не должны диктовать автопроизводителям, как именно те обеспечат нулевой уровень вредных выбросов к 2035 году. При этом нынешняя редакция законопроекта фактически говорит, что единственными жизнеспособными альтернативами бензину являются батареи и водород. В то же время глава Renault согласился с тем, что именно электрокары станут доминирующим видом транспорта.
Ранее на этой неделе агентство Reuters сообщало, что Еврокомиссия действительно готовит новый план, в котором будет сделано исключение для ДВС на синтетическом топливе. Для этого потребуется создать и внедрить технологию, которая не позволит двигателям работать на обычном бензине. Однако, по данным Politico, высший орган исполнительной власти ЕС не намерен пересматривать законопроект, согласованный в прошлом году.
А ваш автомобиль на чём ездит?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Audi
