Германия сорвала голосование по запрету ДВС в Европе

Власти Евросоюза отложили голосование по вопросу тотального запрета ДВС с 2035 года на неопределённый срок из-за возражений Германии. Как пишет Automotive News Europe, одна из стран-основательниц ЕС добивается исключения для двигателей, работающих на синтетическом топливе, чтобы защитить автоиндустрию.

• Принципиального соглашения о запрете ДВС ключевые органы Евросоюза — парламент, исполнительный комитет и страны-участницы — достигли ещё прошлой осенью. Намечавшееся на следующий вторник, 7 марта, голосование должно было стать формальностью, но немцы высказались против буквально в последний момент, что необычно для законотворческих процессов в ЕС.

• Министр транспорта Германии Фолькер Виссинг заявил на заседании нижней палаты парламента в Берлине, что Еврокомиссия ставит высокие цели в плане защиты климата, но сама же затрудняет их достижение за счёт чрезмерного регулирования. При этом, например, канцлер Германии Олаф Шольц, который должен встретиться с председателем Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен в это воскресенье, считает так называемые e-fuels неэффективными и верит, что со временем на рынке станут доминировать батарейные электрокары.

Синтетические виды топлива e-fuel производятся с помощью электроэнергии из возобновляемых источников. В экспериментальных объёмах такое горючее научились делать довольно давно, но промышленное производство до сих пор не налажено, хотя в этом направлении активно работает, например, Porsche. Альтернативой является биоэтанол: скажем, шведский производитель гиперкаров Koenigsegg утверждает, что его модель Gemera, потребляющая подобное топливо, является не менее экологичной, чем электромобили на аккумуляторах.