Еврокомиссия должна представить новый план по реформированию локального автопрома до конца года. Ранее предполагалось, что требование нулевого объёма вредных выбросов приведёт к полному отказу от ДВС после 2035 года, однако сейчас, как заявил изданию Handelsblatt комиссар ЕС по транспорту Апостолос Цицикостас, в ЕК склоняются к идее разрешить производителям продолжать использовать ДВС. В то же время ряд ограничений всё же будет введён.
- ДВС на новых автомобилях разрешат использовать лишь при условии, что они будут работать на топливе из возобновляемых источников или углеродно-нейтральном. Предполагается, что в обоих случаях объём вредных выбросов таких двигателей окажется заметно меньше, чем у традиционных ДВС на бензине или дизеле. Тем самым автопрому Европы придётся переходить на синтетическое или биотопливо.
- Пока неясно, останется ли в новых нормах лазейка для использования гибридных силовых установок разных типов. При этом Апостолос Цицикостас отметил, что Еврокомиссия планирует предпринимать усилия для того, чтобы мотивировать автопроизводителей выпускать и продвигать на рынке недорогие электромобили.
- Над синтетическим топливом сейчас работает несколько европейских брендов, но массового распространения эта идея пока не получила из-за сложности изготовления и дороговизны.
Нынешним летом ряд европейских автопроизводителей выступил против полного перехода на электротягу, заявив, что это недостижимо при современном уровне развития технологий и экономической ситуации. В октябре власти Франции и Испании, наоборот, призвали не отказываться от этой идеи, так как на развитие электрокаров уже потрачены миллиарды.
Запретить ДВС или дать ему ещё пожить?
Подождите
Новости загружаются
