Volkswagen рассматривает возможность выпуска электрического внедорожника на базе нового Amarok. Как рассказал австралийскому ресурсу WhichCar старший член глобальной группы продуктового менеджмента концерна Петр Сульк, это поможет получить экономическое обоснование для создания батарейной версии самого пикапа.
- Прошлым летом, вскоре после премьеры построенного на базе Ford Ranger Амарока второго поколения, немецкая компания сообщила, что не заинтересована в его пассажирской производной — то есть аналоге нового Ford Everest. При этом ещё весной инженеры Volkswagen говорили, что думают о запуске полностью электрического Amarok к середине этого десятилетия.
- Петр Сульк отметил, что Рейнджер и Эверест унифицированы на 80%. Соответственно, добавив к гипотетическому электропикапу внедорожник, Фольксваген сможет повысить шансы на коммерческий успех за счёт объёмов. При этом Ford, который выступает в этом партнёрстве донором, пока не объявлял о намерении перевести на электротягу свои внедорожник и пикап.
- В случае если электро-Amarok и его пассажирский собрат получат зелёный свет на конвейер, они не создадут конкуренции для возрождённого Фольксвагеном бренда Scout: тот ориентирован исключительно на североамериканский рынок и занят разработкой более крупного электропикапа — в сегменте Ford F-150.
Тем временем Volkswagen анонсировал усовершенствованную версию электромобильной платформы MEB — MEB+. Она позволит увеличить запас хода машин и сделать товарную линейку разнообразней. К 2026 году ожидаются 10 новых электрокаров.
Рамный электровнедорожник Volkswagen — как вам такое?
Вполне
Пусть лучше сделают с 3-литровым дизелем V6 от Эвереста
Подождите
Новости загружаются
