Компания Ferrari разрабатывает технологию, которая позволит избавиться от необходимости выпускать автомобили с разным расположением органов управления для разных рынков. Как пишет CarBuzz, фирма запатентовала концепцию системы, которая позволит водителю выбирать место по желанию — слева, справа или даже по центру салона.
Фото: Bonhams
- Помимо упрощения производственных процессов, среди выгод такой инновации называют более значимое для Ferrari повышение удовольствия от вождения: водительское кресло, расположенное посредине, как в McLaren F1, оптимизирует развесовку.
- Однако, чтобы реализовать концепцию на практике, компании предстоит разработать множество новых систем. Они должны позволить «отвязать» органы управления, такие как руль и педали, от управляемых колёс, дроссельной заслонки или тормозных механизмов. Управление должно осуществляться по проводам без вреда для фирменной обратной связи и «чувства автомобиля». Кроме того, Ferrari отмечает необходимость создания специальных блокировок, которые будут удерживать органы управления и водительское кресло от самопроизвольного перемещения, к примеру, в крутых поворотах.
- Примечательно, что компания не планирует лишать суперкар с таким трансформируемым салоном механической коробки передач, но не уточняет, каким образом идея будет реализована.
Ещё одну «трансформерную» технологию некоторое время назад запатентовала фирма BMW. Её инженеры предлагают оснащать автомобили надувными аэродинамическими элементами. Это позволит варьировать их форму в широчайших пределах и, соответственно, адаптировать обтекаемость автомобиля к конкретным ситуациям в режиме реального времени.
Подождите
Объявления загружаются
Круто придумали в Ferrari?
Да, можно ездить как привык, а выходить сразу на тротуар
Нет, в реальной жизни такое работать не будет
Подождите
Новости загружаются
