Компания Ferrari может начать встраивать в свои суперкары электронного инструктора, который будет учить водителей эффективнее ездить по гоночному треку. Об этом пишет CarBuzz со ссылкой на обнаруженную в базе патентного ведомства США заявку компании. Во время «уроков» водителю Ferrari даже не придётся отвлекаться от дороги.
Фото: Ferrari
- В Ferrari посчитали, что подобная система может принести пользу тем владельцам суперкаров, которые редко выезжают на гоночный трек и привыкли водить свои автомобили в городском цикле. При этом на спортивных трассах требуется совершенно иная манера управления машиной.
- В отличие от прочих электронных «советчиков», Ferrari предлагает систему обмена информацией, которая не потребует от водителя отрывать взгляд от траектории и позволит двигаться в индивидуально выбранном комфортном темпе. Электроника будет определять оптимальную траекторию движения, точки ускорения и торможения на базе оперативной информации от бортовых датчиков и данных о конфигурации наиболее популярных треков.
- Транслировать советы водителю компания предлагает при помощи диодных цветовых индикаторов, встроенных по бокам лобового стекла, и особой цветовой кодировки. К примеру, в точке, где стоит применить наиболее интенсивное торможение, водитель увидит периферическим зрением красный сигнал, а приближаясь к апексу поворота — синий. Анализируя положение автомобиля и данные о работе силовой установки, электроника сможет за счёт цветовых кодов предупреждать о риске возникновения избыточной либо недостаточной поворачиваемости.
- Патент предполагает и тактильную связь: рулевое колесо или кресло будут вибрировать с той стороны, в которую нужно довернуть руль, а интенсивность вибрации сделают зависимой от требуемого угла поворота.
- Будет ли подобная система реализована на серийных автомобилях, не уточняется.
Летом прошлого года BMW запатентовала технологию, которая может пригодиться как любителям спортивной езды, так и новичкам. Баварцы придумали способ защитить механическую коробку от неверного выбора ступени, снижая тем самым риск «перекрутить» двигатель.
Предпочитаете учиться чему-то новому самостоятельно или с инструктором?
Сам: в интернете всё есть
Ничто не заменит живого общения
Подождите
Новости загружаются
