Hyundai продолжает работу над системой автономного вождения четвёртого уровня. Одним из решений, призванных повысить комфорт водителя, должен стать трансформируемый блок педалей. Как следует из патента, при включении автопилота они сдвигаются в разные стороны и не мешают ногам автомобилиста.
- В описании технологии говорится, что сами педали установлены на направляющих, которые при активации функции автономного вождения позволяют блоку «уехать» в правую или левую сторону. При этом педали полностью скрыты, благодаря чему водитель может свободно вытянуть ноги.
- При переходе на ручной режим педали возвращаются в исходное положение, а автомобилист может отрегулировать их положение: сдвинуть ближе друг к другу или, наоборот, поставить шире. Также допускается использование однопедального режима в электромобиле: в этом случае педаль тормоза можно полностью скрыть.
- Стоит отметить, что автопилот четвёртого уровня предполагает полную передачу управления бортовой электронике, а постоянный контроль со стороны водителя не требуется. Так что в автомобилях, которые будут оснащены системой, допускается отсутствие традиционных органов управления.
- В компании отмечают, что подобная конструкция положительно влияет не только на комфорт в поездках, но и на безопасность дорожного движения. Так как водителю не нужно следить за дорогой, он может уснуть или начать активно пользоваться смартфоном. В этом случае не исключено, что он непреднамеренно заденет одну из педалей и спровоцирует аварию. Технология Hyundai призвана исключить подобные ситуации.
Ранее сообщалось, что Google собирается внедрить в гаджеты функцию блокировки всех возможностей, кроме навигации. Система будет определять, что аппарат находится в движущемся автомобиле, и, дабы водитель не отвлекался от дороги, запретит ему доступ ко всему содержимому телефона. Видимо, функция будет сделана отключаемой, чтобы приложениями могли пользоваться пассажиры.
Готовы довериться автопилоту?
Конечно, за ним будущее
Уж лучше по старинке
Подождите
Новости загружаются
