Электрокар BMW, который (частично) обслуживается владельцем: реальный дневник трат

Захотелось электромобиль

Мне захотелось электромобиль, а поскольку я давний поклонник BMW, то изучать рынок начал с автомобилей этой марки. По бюджету проходила i3. Думал ещё про Chevrolet Bolt, но всё-таки понял, что не очень люблю американские автомобили.

К процессу покупки подошёл со всей серьёзностью: не просто почитал отзывы на форумах, а даже взял такой хэтчбек в прокат! Ездил на машине целый день по городу, а потом поехал на дачу. То есть смоделировал свой самый загруженный день, и i3 справилась отлично.

Специально взял для этого версию Range Extender, где в роли генератора выступает 650-кубовый моторчик от скутера. Он используется для поддержания заряда батареи и может увеличивать суммарный запас хода примерно на 150 километров. Машина очень понравилась — шустрая, манёвренная, подвеска умеренно жёсткая, а салон и багажник довольно вместительные.

Начал искать конкретный экземпляр, тоже с бензогенератором, и нашёл эту машину 2018 года выпуска. Автомобиль ввезён из Германии, а продавал его сам перегонщик. Комплектация без названия, но на опции первый владелец не поскупился. До полного «фарша» не хватает только отделки кожей и деревом. В 2022 году такой хэтчбек с честным пробегом 17 900 километров обошёлся мне в 2 850 000 рублей.

Условия эксплуатации

Машину покупал на каждый день. Именно так она и используется. За два года пробег увеличился почти на 27 000 километров. При этом на заправку и зарядку потратил всего около 40 000 рублей.

Обслуживание

Некоторые операции с машиной делаю самостоятельно. На ТО езжу к официальному дилеру. Это ненамного дороже, чем в обычном сервисе. Зато получаю отметку в сервисной книжке.

Регулярные расходы

Дневник трат за второй год владения

Май 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 2000 руб.

1 мая. Самостоятельно обновил керамическое покрытие. Теперь машина готова к встрече с ярким солнцем. -0 руб.

5 мая. Решил, что немцы ошибаются, когда рекомендуют менять масло в бензиновом моторчике i3 раз в два года. Буду менять чаще. Заодно поменял масло в редукторе. По совету столичных гуру по i3, заливал через сливную пробку. Сделал штуцер, купил шприцы, трубочку и за дело! Масло на удивление было темновато для такого пробега. -0 руб.

20 мая. Очистил систему кондиционирования. Делал средством LAVR: один баллон с пеной, второй — распылитель. И конечно же, поменял фильтр салона. -2000 руб.

Июнь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 100 руб.

6 июня. Большинство владельцев BMW i3 сталкиваются с тем, что 12-вольтовый аккумулятор умирает примерно через пять лет эксплуатации, причём внезапно.

Аккумулятору моей машины уже четыре с половиной года. Решил действовать на опережение и проверить его состояние. Тестер показал, что аккумулятор в отличном состоянии и его заряд составляет 100%. Тем не менее решил вскрыть его и убедиться, что всё хорошо.

Вот тут меня и ожидал сюрприз. Оказалось, что все шесть «банок» были наполовину сухими! В каждую из них долил немного дистиллята, чтобы довести до нормы. Затем зарядил АКБ стационарным устройством. -100 руб.

Июль 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 16 000 руб.

10 июля. Накачал колёса азотом. Как показывает личный опыт, это реально помогает уменьшить разницу давления в шинах. -1000 руб.

16 июля. Случилось чудо! Наконец-то нашёл в Петербурге тех, кто может обслужить кондиционер с фреоном 1234YF (более дорогой и экологичный хладагент по сравнению с более массовым R134A — примечание редакции).

Ещё с прошлого года всем говорил, что у меня нехватка фреона, но сотрудники сервиса отвечали: не придумывай, холодит, и ладно. В итоге всё-таки нашлась нехватка фреона. Должно быть 750 граммов, а было 600! Поэтому дозаправили. Для этого пришлось использовать в том числе ISTA (дилерская диагностическая программа BMW — примечание редакции). -15 000 руб.

Август 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

25 августа. Пришло обновление навигации в рамках уже предоплаченного пакета — установил. -0 руб.

Сентябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 1550 руб.

13 сентября. Перестал гореть правый фонарь подсветки номерного знака. Купил, поменял — и всё заработало. Был сильно удивлён, что бортовая электроника не ругалась. Не похоже на «немцев», но факт остаётся фактом. -1550 руб.

Октябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 29 900 руб.

28 октября. Поменял передние амортизаторы — уж очень сильно меня раздражал их несильный, но заметный стук.

Первое впечатление — существенно улучшилась энергоёмкость подвески: машина как будто перешагивает неровности. Теперь хочу поменять и задние стойки, чтобы работали одинаково.

Три недели назад, когда менял шины, пыльники были целые, а теперь — оба рваные. Поменяли. Опоры промыли, набили смазкой, должны ещё походить. -27 400 руб.

29 октября. Сделал развал-схождение, так как всё слегка «убежало» за полгода. -2500 руб.

Январь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

30 января. Пробег почти 41 000 километров, и машина попросилась на ТО. Поехал к дилеру. Поменяли масло. Оценили состояние батареи. Сделали общий осмотр. Ничего критичного мастера не сообщили. -0 руб.

Февраль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 10 000 руб.

13 февраля. Появился посторонний запах — как будто горелого масла. Сначала подумал, что это с улицы, от ДВС обычных машин. Но этот аромат стал меня преследовать.

Подключил компьютер, и точно — ошибка датчика автоматической рециркуляции воздуха (AUC). Есть короткое замыкание «на массу». Новый датчик, в текущих реалиях, доставят только через два-три месяца. Купил б/у, поставил, стёр ошибки. Всё заработало, а запах исчез. -2000 руб.

29 февраля. Прилетело очередное обновление карт, и пришло время оплатить подписку. Кто-то покупает взломанные версии и обновляется бесплатно, но я предпочитаю, чтобы всё было правильно. -8000 руб.

Март 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

6 марта. Потеплело, снег почти сошёл. Снял «шипы», надел «липучку». Стало меньше шума в салоне, и упал расход. -0 руб.

Апрель 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 35 000 руб.

20 апреля. Сделал тонировку атермальной плёнкой LLumar на передние стёкла. Эффект ощущается. Очень доволен. -35 000 руб.

29 апреля. Наконец-то переобулся на «лето». -0 руб.

Что было потом и дальнейшие планы

Желания что-либо дорабатывать в i3 нет. Всё устраивает. Планирую просто ездить и наслаждаться.